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10月27日,在2021 OPPO开发者大会上,OPPO软件工程事业部总裁吴恒刚宣布,OPPO正式推出OPPO智行(OPPO Carlink)解决方案,将车机互融能力对外开放。

据介绍,“OPPO智行”解决方案是一套从硬件到软件,从技术能力到服务应用,从两轮电动车到四轮汽车,跨终端全场景的系统出行解决方案,包含数字车钥匙,手表控车,闪充上车,车机投屏,车管家等功能。

OPPO智行目前的合作厂家已经超过70家,涵盖汽车厂商、两轮电动车厂商、Tier1厂商以及出行服务提供方等。根据OPPO计划,OPPO智行(OPPO Carlink)解决方案预计在2022年落地1500万+车辆。

这是智慧车联开放联盟 ICCOA成立后,OPPO首次对外公布汽车业务进程。

据了解,早一个月前,OPPO与vivo、小米一起牵头,长安汽车、吉利控股、上汽集团、远峰科技、中科创达、中汽院智能网联等共同参与的智慧车联开放联盟 ICCOA正式成立。

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该联盟的作用在于通过开展智能终端与汽车互联协作的相关场景、技术、标准的研究及应用推广,实现手机与汽车、科技与数据、硬件与软件等的深度融合。在联盟成立大会上,联盟工作组还发布了首份车联接入指南和蓝牙车钥匙技术标准。

据联盟车联工作组组长佘彦荣在会上的介绍,ICCOA 的 CarLink 标准能力已经具备了手机系统级别的能力,如无线投屏、有线投屏、主流车载应用投屏能力、车机分辨率等功能,支持无感连接、车联能力息屏保活、多车机分辨功能,可在系统级别做到最佳性能的体验和优化,保障车联整个的稳定性和长期的能力迭代性。后续还将持续升级标准的技术能力,如硬件虚拟化能力、数据流转能力、多屏互动能力等,并投入开发 Linux 系统及其他版本的车机系统 SDK,满足更多接入需求。