近日,南京市“十四五”新型城镇化规划正式出炉,下面我们来看看其中一些比较重要的数据吧。

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第一,城镇化率水平

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新型城镇化规划的核心数据肯定是城镇化率,数据显示,截至2020年,南京的常住人口城镇化率为86.8%,未来五年的目标是88%。参考上个五年我们的目标是83%。所以,这个88%的目标应该也是保守的。当然,城镇化率越往后越难提升这是事实。

这个数据有多厉害?我们来看看几个主要省会城市的数据。

成都2020年的城镇化率是75.2%,未来五年的目标是80%;

杭州2020年的城镇化率为79.5%,未来五年的目标是82%+;

武汉2020年的城镇化率为84%,未来五年的目标是84%+。

从武汉定的“十四五”城镇化率目标我们能够看出来,虽然城镇化率体现城镇化发展水平,但现在以及未来很长一段时间里,仍然是“总量至上,总量致胜”。

在展望2035年的时候,92%的城镇化率远没有城镇常住人口1200万刺眼。严谨一些,这两个数据计算出来的总人口也就是1304万。

所谓没有对比就没有伤害,最新的(第七次)人口普查数据显示,截至2020年,成都、杭州和武汉的常住人口分别是:2093.78万、1193.6万和1232.65万。这样来看,都不用去比规划数据了。

论城镇化率,论人均、地均等体现内功实力的数据,南京都是遥遥领先的。但人口总量上,就一言难尽了。人口总量的瓶颈何在?面积。

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第二,城镇化格局

如果说城镇化率是果的话,那么市域国土空间格局就是因。

虽然“十四五”规划公布也没多久,但相信“一核三极”这个概念已经深入人心了。“一核”指的是主核江南主城,“三极”分别指的是主城拓展极江北新区、创新引领极紫东地区和新兴增长极南部片区。此外,六合和高淳分区域门户,即南北大门。

此前我们就说过,只要写进了“十四五”规划,未来五年的基调就是这个布局,无他。

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如果说“一核三极”和两大门户是骨架,那么九大新城和一众新市镇就是血和肉。

面对新城和新市镇,未来南京要建设“产城融合、职住平衡、生态宜居、交通便利”的郊区新城。从目前的形势来看,这些区域已经慢慢沦为了投资沼泽地。但是,投资沼泽地的另一面不正是健康的郊区新城的重要属性吗?

可视的城镇化率和可见的发展布局的背后,是看不见的配套政策。比如户籍管理、产业背后的就业、消费以及完善的多层次的公共服务体系等,规划中都有体现。

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第三,以轨道交通为主体的基础设施建设

推进宁句、宁滁、宁马、宁仪扬等建设,续建5号线、6号线、7号线、4号线二期、9号线一期、10号线二期、1号线北延、2号线西延、宁天线南延,建设3号线三期、11号线一期,开展市域快线18号线建设、16号线、14号线等前期研究。

这样看来,轨道交通运营里程达到560公里显然又是保守的。

即使只算到10号线二期,运营里程也有574公里了。后面的3号线三期、4号线二期、11号线、宁马城际、宁滁城际和宁仪扬城际等,是要到2025年前后才能开通了。

后面,还有很多条过江通道,很多条高速公路,这里就不再啰嗦了。

凡事要趁早,越往后越难,预祝南京“十四五”期间的建设硕果累累!