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10月24日晚间，三六零发布公告称，入股合众汽车的相关协议已经签署完毕，至此被周鸿祎称为一次新转型的入股终于尘埃落定。
而就在当天上午，被称为“1024程序员节”的这一天，360集团创始人周鸿祎在社交平台发布动态为程序员点赞，并表示自己认为当程序员比当老板好。也许是入股合众汽车又重新给了360底气，谈及自己的编程水平，周鸿祎也毫不谦虚地说自己在所有互联网大佬中编程水平排前三。
实际上，低调的360公司与高调的老板周鸿祎相比极不相称。从企业经营角度来看，360近年的业绩实在乏善可陈；企业经营中近年来虽然没搞出什么声响，但被称为“红衣大炮的”的周鸿祎在社交媒体中却仍然不改“大炮”本性。
在互联网大佬们的编程能力中，周鸿祎水平排名前三可能没问题，但是以360目前的经营水平和业界影响，他是不是还属于互联网大佬的序列却是不好说的事儿。
01 从大佬到小弟
从3721到360，无论是周鸿祎本人还是周鸿祎的公司都曾经是中国互联网界的“扛把子”。
从搜索来看，在2014年，360搜索的市场份额最高曾达到30%，与第一名百度的差距不断缩小；在浏览器业务上，2012年的时候，360浏览器以20.66%的市场份额占据国内浏览器市场第二位；在安全产品方面，2017年时，包括360卫士和360杀毒在内的360 PC安全产品的市场占有率达到94.77%……要知道，360可是当年唯一敢与腾讯迫使用户进行 “ 二选一 ” 的企业。
然而，到了移动互联网时代，360好像被封印在了十几年前，所有的业务模式仍然守着十几年前的老路。在别人风生水起，不断创新的时候，360依然顶着中国最大的安全公司的名头，却不知道具体干了些啥。别说是腾讯，就连是被一直誉为没啥进取心的百度也远远甩了360好几条街。
失去了新的增长点的360营收已连年下滑，股价也跌跌不休。特别是回归A股借壳上市后股价的一跌狂泄，被股民被为割韭菜式的回归。在回归A股后，360的股价从最高的66元/股下跌到如今的11元/股。
StatCounter市场调研机构给出的一份中国搜索引擎市场占有率排行榜显示，在今年的第三季度中国搜索引擎市场份额中，百度为82.51%，排名第一；360（好搜）以2.21%市场份额排名第四，落后于搜狐和必应。在是重要的移动端，百度在中国的市场份额为94.72%；而360（好搜）第四的市场份额仅为0.57%。不仅是探索，就连一度占据第二位的浏览器现在也已经销声匿迹。
02 连广告的钱都挣不到了
对于说360不思进取的评价，周鸿祎也有过回应。在第九届互联网安全大会上，周鸿祎评价自己的公司说：“360的商业模式比较奇葩，我们挣最庸俗的广告钱”。
从业务模式分析，360确实还在靠360杀毒、360浏览器、360搜索等老产品流量变现来实现互联网广告收入，这些收入约占360总营收的八成。
其实，挣广告的钱从来不是什么奇葩，挣不到广告的钱才是真的失败。
越来越多的流量在向移动端和短视频平台聚集，而还是以PC时代的老思路来应对移动互联网时代的玩法，360的“老态”愈发明显。
2019年开始，360的收入开始下滑，从上一年的131.29亿元降至128.41亿元，2020年再次下滑至116.15亿元。其中，广告业务波动最大，两年时间下滑了29.52%。此外，净利润也从2019年的59.8亿元降至2020年的29.13亿元，2021年一季度继续下滑至2.7亿元，同比再次减少了24.85%。
在2020年广告市场份额TOP10企业排行榜中，阿里巴巴与字节跳动仍保持前两位，奇虎360虽仍居前十，但位次却有所下降。
挣不到钱的主要原因是市场份额的下滑，市场份额下滑的原因是经营思维的落后，没了市场份额当然不会再有什么广告。即使红衣大炮不断在外“开炮”，没有份额还是没有份额，没有收入还是没有收入，编程再好也没用。
03 能抢上口热乎的吗？
实际上，360转型的探索从来没有停止过，不过从后来的结果来看，可能并能说是成功。
在投资上，360错投了快播，但却又与知乎失之交臂；在业务上，国产手机刚刚兴起时，360大张旗鼓地要造手机；直播火时，做了花椒直播；资讯平台兴起时又做了“北京时间”。然而，最终，360的手机业务偃旗息鼓；花椒被剥离售出；“北京时间”也退股出局。
除了多元化的尝试沉沙折戟外，曾经盈利的游戏业务对营收的贡献逐年下滑，已从2014年的35亿元下降至2019年的不到10亿元；新开辟的路由器、行车记录仪、家庭摄像头等智能硬件业务，虽然贡献营收逐年递增，但毛利率普遍不高，对利润几乎没有形成什么贡献。
360和周鸿祎已经太久没有象当初一样频频出现在媒体头条了。公司业务不给力，又不甘心退出一线的周鸿祎的确需要一款产品来提气了。这一次被选择的对象是电动汽车。
早在两个月前，360就宣布要领投哪吒汽车成为第二大股东。周鸿祎更是亲自上阵，声称要做哪吒汽车的产品经理，试水造车。周日晚上的公告终于使这一事件尘埃落定，以29亿元的资金，360入股哪吒汽车，持有哪吒汽车16.6%的股权成为其第二大股东。
对于为什么要选择投资哪吒汽车，周鸿祎说得十分坦诚：“年销量超过1万台的公司，有蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒、零跑。前面四家已经名花有主了，人家都已经融过资了，或者已经上市了，所以我选择哪吒。”
虽然周鸿祎还是像当初那么心直口快，敢想敢说，但这番话实际也说明，以现在360的市场地位，即使要拿出真金白银投资，也不一定能抢到优质的资源。
虽然这次入股似乎是奔着重回大佬阵营去的，但是以目前哪吒汽车的市场份额以及电动汽车市场巨大的竞争，360和周鸿祎还有机会回到过去的辉煌和话题中心吗？
看看再下结论吧。
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