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一次订10万辆也没一分钱优惠,特斯拉如此之“刚”,原来事出有因

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小李车评李建红 2021-10-28 08:12

一次订购十万辆新车是什么体验?恐怕在过往的全球汽车市场,还没有一家车企体验过这样的“幸福”和“美好”,不过不断创造令人咂舌奇迹的特斯拉,又一次做到了这一点。日前特斯拉官方消息称,美国汽车租赁公司赫兹近日宣布将向特斯拉订购10万辆汽车,订单总额超过40亿美元,也就是折合人民币超过280亿元,就算是在以资本体量大著称的汽车圈,40亿美元的订单,也绝对算得上是天价订单了。伴随着这一天价订单下单,特斯拉股价应声大涨,市值超越1万亿美元,成为第一家市值超越万亿美元的车企品牌。

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话说回来,如果是传统车企,有大客户下单10万辆,第一反应是什么?除了不可思议之外,恐怕就琢磨着怎么打折了吧?事实上,如果是传统厂商和相关大客户商讨10万辆的大订单,那么这些厂商一定会给出相当大的折扣,这是一定的,不要说10万辆,就算是1万辆,很多厂商也能给出相当可观的折扣!

但是特斯拉及其创始人艾伦马斯克可以说相当“刚”了!艾伦马斯克在社交媒体上表示,“需要明确的是,出售给赫兹的汽车没有折扣,与消费者价格相同”,也就是说,这个10万辆的大单子,在价格上竟然没有一分钱优惠,在没有任何优惠的情况下,对方还能“大方”下单10万辆,只能说特斯拉的产品拥有无可比拟的优势,让这家租赁公司没有拒绝甚至是讨价还价的理由!

实际上,如果有一家国内公司需要订购10万辆新车,找到特斯拉,特斯拉也一定会给出相应的折扣,这一点我们还是有信心的,因为特斯拉在国内市场的竞争对手太多了,就算特斯拉产品实力强,也架不住别的品牌和产品价格更低、售后更好。但是这次订购10万新车的这家美国租赁公司,毕竟主要市场还是美国本土,在美国本土,在电动车领域,特斯拉几乎是没有“天敌”的,或者说是没有竞争对手的。我们看到,虽然美国本土也有一些造车新势力,但是至今没有能和特斯拉匹敌的电动车问世,而美国的传统车企,在这一块,也基本上没有什么作为,要么新车价格太高,要么就是没有!

而且在美国市场,特斯拉的充电桩布局是最完善的,在全球范围内,可能也没有其他任何国家和地区的特斯拉充电桩有美国本土那么密集。今年3月份的数据,光在美国本土,超级充电点的数量就已经达到了1000个,所谓的超级充电点,每个超充点定然还会包含很多超级充电桩,所以基本上特斯拉在美国本土完成了超充的“无缝衔接”。作为比较,欧洲全境的特斯拉超充点也只有600多个!

对于租赁公司而言,选择特斯拉这样的车型,很大程度上可以进一步降低运维的成本,因为电动车几乎不需要进行核心部件的维修和保养,如果是10万辆燃油车,每年光发动机、变速箱的维修保养就是一笔巨大的支出。而引入特斯拉的车型之后,首先这些钱能够省下来,而且特斯拉在电动车领域,在性价比层面,也是天花板一样的存在,上面我们也提到了,特斯拉的超充在美国本土如同加油站一般的布局,特斯拉超充的速度,还是相当可观的。因此在这种情况下,消费者借用租赁公司的特斯拉车型,在美国本土可以实现非常便捷的续航补充,而且也不需要等多长时间。没有竞争对手、运维成本很低、充电方便、消费者使用方便,这让特斯拉车型的优势变得更加无可替代,赫兹这样的租赁公司也就可以接受和消费者买车一样的单车价格。

当然根据我们的猜测,特斯拉的马斯克应该还有另一层意思,那就是防止这些车型被赫兹这样的租赁公司买走后,并没有投入租赁业务,而是继续出卖给市场,赚取差价,当“二道贩子”!如果在大体量购买的价格和用户单独购买的价格一致,那么这种情况也就完全杜绝了,这也仅仅是我们的猜测!

所以其实特斯拉面对10万辆天价订单,在价格上依然不做让步,完全是事出有因,最大的原因还是自身的产品力和配套比较全面,其他竞争对手无法与之匹敌,这是保持价格的最大优势!说到这里,我们还是要奉劝那些还准备大打价格战的自主品牌车企,趁早打消念头吧,把产品和服务做到没有对手,才是制胜市场、掌握定价权的关键。

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