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电动车香不香?就让杭州刚刚出炉的这组电力数据告诉你

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钱江晚报 2021-10-27 09:47

钱江晚报·小时新闻记者 黄伟芬 通讯员 张蕾 洪潇

摇不到车牌?不要紧。

桐庐的李女士说:“自从去年改开电动汽车,电能替代燃油,每月出行成本从1200元降至400元,周末回家看父母也不用担心沿途充电找桩的问题。”

电动车畅行杭城已经成为越来越多杭州人的出行选择。

随着充电桩布局的日益完善,即便在距离杭州主城区200公里的淳安,150公里的环千岛湖绿道,也错落分布着418个充电桩,绿色出行在千岛湖可以“一路无忧”。

目前,杭州市已实现了杭州主城区及县域全部覆盖,逐步形成“中心城区重点建设、城乡县域逐步延伸、高速服务区基本覆盖”的充电服务网络格局。

在杭州,目前已基本建成主城区0.9公里、县域城区3公里充电圈,充电服务网络从原来的1小时缩短为如今的10分钟,基本能够有效满足杭州市新能源汽车充电需求。

10月26日,国网杭州供电公司2021年公共服务充电站累计充电量达到10189.54万千瓦时,首次破亿创历史新高,同比骤增95.71%。

当日,杭州全市充电量达到52729.34万千瓦时,年度充电量历史首次突破5亿度,同比去年增长87.56%,相当于燃油替代17.37万吨、减排二氧化碳52.2万吨。

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破亿的背后,藏着哪些数据?跟着小时新闻记者来看看。

“增长的这些充电量主要来自公共充电和公交充电。”国网杭州供电公司营销部主任张伟峰说。

目前,杭州现有电动汽车数量约30万辆,全域充电桩20163个,充电站1272座。

其中,公共充电站月均充电量2126万千瓦时,同比增长58.36%,公交充电站月均充电量3237万千瓦时,同比增长107.79%。

为了进一步推进充换电设施网络布局,国网杭州供电公司近5年累计投入124亿元,投产配变1.2万台、容量1325万千伏安,有效支撑全市充电桩无障碍接入。

此外,还积极探索前沿技术应用,推广“即插即充、无感支付”技术,建设大功率、无线充电站,切实提高充电效率。

在全国最大的智慧公交充电站——杭州石塘充换电站,400辆公交车有序驶入,用国网杭州供电公司“即插即充”充电桩,10秒钟便能为车辆充上电。双向V2G电能调度技术控制电动汽车放电和充电,实现对电网负荷曲线“削峰”、“填谷”,既降低了电力系统运营成本,又让用户获得清洁绿色的电力供应,节省用户用能费用。

据了解,预计未来5年,杭州新能源车保有量将达到50至60万辆,预计将新建新能源汽车充电桩9万个,据测算,按照年均行驶1万公里测算,预计2025年杭州新能源车充换电服务用电量将达到7.5亿千瓦时。

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