恒大还未走出债务危机，没想到未来之路已经先定了！
这段时间，关于恒大的新闻着实不少，有不好的，也有好的。从8月份以来，恒大就要卖汽车、物业等公司的股份，还要卖掉香港恒大总部大楼，但因为种种原因，一直没有卖成功。早几日，本来恒大物业51%的股份要卖掉，200亿港元就要到手，但没想到最后还是黄了。
如果能够卖掉这些资产，能够套现不少，可以解决恒大的资金困境，带领整个公司运转起来。不过，也还是有好消息，那就是避免了债务违约，在9月份偿还了一笔利息，而在10月21日，又支付了一笔8350万美元的利息。另外，珠三角有20多个项目都已经复工。
尽管外界对恒大的批评声和质疑声很多，甚至不看好恒大的未来，但许家印还是很负责的，没有躲避，多次作出承诺，并召开复工复产会议，努力的化解当前的危机。
很多人对罗永浩欠了6亿，积极直播卖货还债，表示称赞，难道就不能对许家印同样宽容吗？虽然负债不是一个级别的，但至少也在努力解决问题，而且只有希望恒大度过危机，才能让很多人都避免损失。
据了解，许家印在近日做出了一个重大决定，可能要远离房地产。恒大在10年内原则上不卖地，年销售额要降到2000亿，而且还要转型到新能源汽车为主业。
这个决定已经确定了恒大的未来之路，那就是新能源汽车，房地产业务将逐步减少。许家印终于要学王健林，要逃离房地产。4年前，万达遭遇债务危机，王健林就果断地甩卖资产，并且表示转型，房地产开发不再是重点。万达集团从房企前四名跌到了2020年的第49名，成功实现转型，负债已经安全可控。
恒大想转型也不容易，毕竟房地产是它的最核心业务。恒大虽然说有地产、物业、汽车等八大业务板块，但地产占比最大。2020年恒大集团营收5072.5亿元人民币，其中恒大地产营收4458.53亿元，占总营收的87.89%。
过去20年来，恒大在房地产市场一路狂奔，特别是在2009年上市后，销售额增长迅速，到2020年达到了7232.5亿元，位居行业第二。据了解，恒大目前竣工和在建的项目超过1200个，土地面积为2.14亿平方米，10年内不再拿地，慢慢把这些都消耗完，确实能够把销售额降下来，这样负债也可以降下来。
王健林早就看到了房地产行业开发模式的弊端，高负债，高周转，风险很大，不能自己掌控资金，所以万达转型做商业地产，做起了“包租公”，一年收租400多亿，活得很滋润。许家印如今也是看透了，转型到新能源汽车。
很多人说造车很费钱，一般的企业根本就做不了。但相比房地产行业，造车的投入小多了。据了解，恒大从2017年底宣布造车，买了很多资产，将造车的上下游产业链都布局完了，投入了474亿元，在2021年还要投入90亿元，合计564亿元。到2022年实现量产后，将不再投入。
许家印不但不会放弃造车，而且还会继续投入，让汽车实现量产。恒大汽车团队正在加紧研发，许家印也自掏10亿元投入进来，争取在明年初，恒驰5能够下线。其实，按照许家印的构想，只要量产了，恒大汽车资金就能运转过来，还有利润，不需要借那么多钱。
现在新能源汽车市场确实非常火热，有很大的空间，但恒驰下线后，能不能卖好也是一个问题，毕竟现在品牌也非常多，可选性很多，恒驰又具备什么优势呢？
恒大想剥离房地产，实现新能源汽车转型，这是一个正确的选择。但还是希望恒大的全国地产项目能够尽快复工复产，这样才能带动销售，恢复资金流动性，恒大才能走出危机。
许家印还是好样的，走到这一步有多方面的原因，盲目多元化是很多企业家的通性，但恒大还是有希望的，毕竟手上还是有这么多优质资产。