从2020年以来，芯片持续短缺严重制约全球汽车产销规模的扩张，各大主机厂或多或少的都受到了影响，供不应求，排队提车，优惠回调等一系列问题接连曝出来。但即便如此，也还是有不少品牌在销量上有着十分亮眼的表现，比如刚刚过去的9月份，国内豪华品牌的销量就相当有意思。
唯一的“国货之光”红旗汽车
红旗这几年的销量一直都是呈上涨趋势，从2017年的4000台左右的年销量到2020年突破20万台，三年的时间里，销量增长速度翻了四十几倍，称得上是大爆发。
刚刚过去的9月份，红旗的销量达到了25191辆，同比增长13.4%，成功超过了一众二线豪华品牌，仅次于BBA。
值得注意的是，在9月国内豪华品牌销量排行前十里，红旗是唯一一家国产豪华品牌，相当的有排面。若要说到这背后的原因，大刀阔斧改革起到了决定性的作用。
如今，红旗旗下也拥有了完整的产品矩阵，涵盖了低中高端市场15万—70万的价格范围，既有轿车又有SUV，有燃油也有纯电，满足了不同消费阶层和不同出行用车场景。
这里还不得不提到旗下的H9，在9月份卖出了4051台，成为了9月除了辉昂（参数丨图片）之外唯一一款销量实现正向增长的车型，在豪华品牌霸占的C级车市场抢份额不是难事。
渐入佳境的林肯汽车
曾经的林肯汽车和讴歌、英菲尼迪一样在市场中无人问津，但是从去年相继国产了冒险家和飞行家之后，林肯汽车逐渐被消费者看到，销量也开始有了非常可观的变化。
今年以来，林肯汽车的销量一直保持着增长态势，不仅在豪华品牌中站稳了脚跟，并且直指二线豪华阵营。从9月的销量来看，林肯也实现了逆势上涨，销量达到了9334辆，同比增长24.8%，是除了红旗之外唯一一家销量实现上涨的豪华品牌。
事实上，林肯销量大爆发的背后离不开两个非常主要的原因。
一方面，林肯选择了当下最火爆的SUV市场来进行国产化产品，可以看到三款国产车都是SUV车型。另一方面则是“国产三剑客”冒险家、飞行家、航海家本身的产品竞争力相当不错，无论是价格还是配置方面都给足了诚意，完全不输给BBA任何一款车。
宝马成BBA中最大赢家
一线豪华阵营里，BBA的位置从未被撼动过。当然，“三巨头”之间的竞争也是一直没断过。但今年以来，表现最出色的显然是宝马。
今年第三季度，宝马汽车遥遥领先，和奔驰比起来，拉开了其近10万辆的差距。
在9月份，宝马的销量达到了61017台，依然是BBA中的销量冠军，领先宝马一万多台，领先奥迪两万多台。
具体到轿车市场来看，宝马的销量依旧强势，宝马5系即便是在缺芯的影响下，依旧卖出了14246台，登顶高端 轿车销量排行榜榜首。宝马3系也紧跟在后，甩开奔驰C级和奥迪A4一大截。
如果不出意外的话，5系和3系今年应该会成为各细分市场里的销量冠军，非常值得期待。
写在最后
可以肯定的是，芯片短缺依然会对整个汽车市场接下来的发展造成一定影响，也就是说，豪华车市场随时都会有新的变化，至于谁能坚守住一直保持下去，时间都会告诉我们答案。
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