26日,比亚迪股份(1211.HK)高开5.35%报319港元,比亚迪(002594.SZ)高开4.14%报330.5元,A+H股均创历史新高。

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来源:Wind

盘前,网上传出比亚迪电池价格上调消息。

针对上述传言,比亚迪证券部工作人员独家对“V观财报”表示,已关注到网上关于比亚迪电池涨价传闻,目前在进行内部确认核实,对相关涨价传闻暂时不予置评。

比亚迪:正在快速扩大电池产能

26日早上,一份比亚迪电池价格上调联络函显示,由于市场变化、叠加限电限产影响,与2020年12月相比,2021年锂电池原材料不断上涨,正极材料LiCoO2价格涨幅超200%,电解液价格涨幅超150%,负极材料等供应持续紧张,导致综合成本大幅提高。根据原材料价格上涨实际情况,经研究决定,上调CO8M等电池产品单价。

针对电池产能,比亚迪证券部称,目前公司正在快速扩产,来应对整个内部、外部客户需求。公司客户拓展非常多,包括现在国内的一汽,也包括此前合作的几家企业,后续我们会继续拓展更多的客户。

提价是否会对全年业绩有所提升,比亚迪证券部称:“在确定一定销量的情况下,提价肯定是对于整个收入会有提高,这是非常客观事情,但是否电池提价需内部确认。”

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来源:Wind

比亚迪股价近期活跃,也带动了锂电池板块的上涨,26日盘中,盐湖提锂等概念领涨,涨幅超6%。

机构:四季度新能源汽车销量有望冲量创新高

近日,中汽协公布9月新能源汽车产销量。数据显示,2021年9月,新能源汽车产销量双双超过35万辆,同比均增长1.5倍。中国汽车工业协会副总工程师许海东预计,如果不出现重大问题的话,今年新能源汽车销量有可能突破300万辆。

10月19日,工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰公开表示,预计四季度芯片短缺情况将比三季度有所缓解。工信部已经组建汽车半导体推广应用工作组,加强供需对接和工作协同,共同来推动提升汽车芯片供给能力。

财信证券认为,目前市场资金依旧相对宽松,新能源汽车的高景气度使得汽车板块整体估值不会出现大幅下调。

针对芯片短缺状况,财信证券预计,随着马来西亚等地新冠疫情有所好转,半导体行业产能利用率大幅回升,芯片短缺最困难的时候已经过去,后续汽车产销量有望稳健回升。中期来看,随着新能源汽车渗透率不断提升,销量不断超预期。

渤海证券分析,行业“缺芯”最严重的时刻已过,汽车芯片供应将改善,建议关注四季度行业复苏逻辑下的投资机会。新能源汽车方面,在双积分考核及明年补贴退坡预期下,四季度新能源汽车销量有望冲量创新高,行业高景气度将持续,预计今年国内及全球新能源汽车销量将继续快速增长。