狰狞的表情、青筋暴起的颈部...
这是F1车手兰多诺里斯的冬季日常体能训练。
分明的线条、鼓胀的肌肉...
这是车神汉密尔顿为某品牌服装拍摄写真时的画面。
长久以来，人们都存在这样一种误解：健身房里的那些大型器械与哑铃杠铃，都是健身爱好者、健美运动员才摆弄的家伙。
但其实，力量训练早已无孔不入的被引入各项运动了，几乎所有项目的运动员，都需要通过健身运动来加强基础体能、肌肉含量。
抛开那些激烈身体对抗的项目不谈，即便是一些身体相对静止的运动如开赛车，运动员们也一样不放松对身材的管理。
下面就让我们从“头”开始，感受下职业F1车手的日常训练：
1、颈部力量训练
赛车运动对颈部力量有很高的考验。
为了加强颈部，选手会让头部倚靠在一条带子上，躯干后仰至与地面平行，锻炼颈部肌群的耐力。
考虑到惯性可能从各个方向而来，有时教练员还会通过一条牵引带，从不同角度施加阻力。
而选手则铆足力气对抗教练的力量，不让头部偏离原先的位置。
有时，赛车头盔也会成为他们的训练器械。
加满黑色的配重块后，整体的负重能够达到数十公斤重。
2、上肢力量训练
想要从容的弯道超车，首先要能控得住方向盘。
为此，车手们会双手持近百斤的负重并行走，以此锻炼抓握力。
引体向上是另一个常见的训练项目。
3、核心力量训练
赛车在拐弯、刹车时，受强大的惯性作用，身体常会遭受一些扭力。为了避免因此受伤，车手们会训练核心肌群提高躯干稳定性。
因此每一个F1车手，同时也是掌控平衡的专家、控制身体的大师。
4、心肺训练
高速行驶时，车手的平均心率会达到180，逼近心率上限。只有一颗强大的心脏，才能支持车手跑完全程。
所以F1车手有相当一部分时间，是在跑步、骑车的。
5、下肢力量训练
与民用车不同，方程式赛车一般没有刹车助力，要多花几倍的力量才能将刹车踩死。
为此他们会做大量的负重深蹲、深蹲跳，来加强下肢的蹬伸爆发力。
综上所述，你可以把开赛车看成是，一项“一心八用”的健身运动：
颈部承担着数十公斤的重量、方向盘像杠铃片一样死沉、身体摇摇晃晃像是坐在了皮球上、时不时的还要做一个单腿深蹲...
可见它对专注力和体力的考验都很高。
因此赛车运动也是公认的对身体素质要求最高的运动项目之一。
想驾驭时速200以上的方程式赛车弯道超车一骑绝尘，你得具备以下身体条件：
接近腰粗的脖子
著名F1车手汉密尔顿的颈围已经达到45.7CM。相比之下，女艺人赵丽颖的腰围也只有52CM。
因为在过弯和刹车时，重力加速度能达到4-5G，此时头部+头盔的重量可以达到40KG，若是没有强大的颈部肌肉做支撑，可能就直接被这股力量拍晕了。
模特水准的身材
赛车界有句话叫“加十匹(马力)不如轻十斤”，充分说明了重量对速度的影响。
为了保持竞争力，选手们常常需要减重。
加上平时艰苦的训练，车手们往往都有一副体脂很低的肌肉身材。
能承受50次过山车的强心脏
在一场50-70圈的比赛中，选手的心脏需要面对持续近2小时的刺激。
在这期间，他们的平均最低心率都在170，最高能到190，心脏几乎全程都是满负荷的工作状态。
如果把跑1圈比作1次过山车，那就相当于连坐50-70次过山车。
一年流的汗足够冲凉2分钟
一个车手在一站F1比赛中大约会流失3升左右的水分，以每个赛季有18站比赛来计算，汉密尔顿在每个赛季平均流失54升的水分。这些水足够用于一个2分钟的冲凉。
一场比赛下来，由于大量脱水和强体力劳动，赛手们平均要减重9磅。