节油这件事，一直是很多家用车消费者最关心的问题，因此，不少车企这几年宣传卖点都定位“低油耗”。
小编曾经参加过多次节油挑战赛，其实对此类比赛最大的印象就是，各位参赛选手可谓无所不用其极，车速慢，不敢踩油门，定速巡航，不开空调.......
日前，小编参加了第三代哈弗H6（参数丨图片）十万用户节油挑战赛 · 济南站的活动。相比于其它节油赛，这次节油赛规定了路线，编队行驶，参赛选手要通过各种省油技巧的优势积累来获得最终比赛的胜利。小编就抱着试驾的心态玩一下，毕竟右脚真的没有那么的轻盈。
第三代哈弗H6已经上市一年多了，基于柠檬平台的优势，车身重量降低了100kg，发动机的燃烧效率更加充分，使得车的燃油经济性有了质的提升。
这次节油挑战赛，小编驾驶的是一台红色2.0T动力的版本，说真的，小编对其省油能力还是有所期待的！
在小编看来，节油赛只能体现出这款车的节油极限可以达到的程度，最终的结果与参赛选手的驾驶技巧有着很直接的关系。但日常生活中，几乎很少有车主会这样去开车，说真的，小编更加希望拥有哈弗H6的每一位车主都可以好好享受这台车带给你的驾驶乐趣，以及丰富的车机功能。
言归正传，先来说一下小编自己的节油心得。
第一，一定要是重量的优势。这次节油赛安排了每辆车两位参赛者，有一个换乘点更换驾驶员。小编这次跟一位身材娇小的女生分在一个车，这不就抢占先机了。
第二，驾驶习惯。比如避免频繁刹车，尽量不要超车或者急加速，空调不要开，像驾驶辅助、无限充电，最好也关掉，反正小编是把各类辅助都关了，但最后，小编还是没有控制好自己的右脚。
第三，减少阻力，不开窗户，反正小编是没有做到一直不开，全程小编是开启车窗一半的，当然高速除外。
根据数据，第三代哈弗H6 2.0T动力版本的综合油耗是9.37-9.82L。小编给自己设计了一个目标，8L/100km就行，当所有车加油满至跳枪，比赛开始了。
比赛前期，城市路段，还是有点走走停停的小堵车，小编发现综合油耗为9.6L/100km，当在高架桥上相对比较拥堵时，油耗到了10L/100km，但等上了高速，满满油耗就降下来了，到了6.9L/100km。
整个赛事路线长90公里，时长112分钟，其中就有城市路段，又有高速路段，还有少许的国道和环湖公路，到达终点后，小编驾驶的第三代哈弗H6 2.0T动力版本的表显6.8L/100km，并没有达到自己设定的目标。相信如果不是一直开着窗户，且在拥挤路段频繁刹车，或者能达到预期目标。
最终，小编靠这个成绩，没有拿到名次！
其实，小编更期待的是返程，返程自由自在的开，能够尽情的体验一番第三代哈弗H6 2.0T的表现。
在高速公路上，2.0T动力能够给我很充足的加速感。超车、变道等操作，十分随心所欲。而且配备了手动模式，我也尝试了一下换挡拨片，强行的升档升到最高，然后转速又压下来，都没有问题。
说到全新的第三代哈弗H6，自身升级地方蛮多的。包括全新的柠檬平台，全球化的智能化平台。其实一路开下来，最主要的感觉是行驶品质的提升，底盘的舒适性和底盘的整体性，静谧性做的十分出色，关上窗户，你会发现车内的静谧性完全不输一些合资品牌，发动机的噪音抑制得也很好。
当然，滤震方面的提升是最为明显的，感兴趣的小伙伴可以自己去感受一下！
写在最后
经过这次节油赛，可以感受到全新第三代哈弗H6的诚意，能够满足很多消费者家用第一台SUV的需要！
一方面，省油能力确实很强，很多媒体老师开到了5个多油，当然小编本着玩的心态，在大家都极尽所能的情况下，小编也使出了很多反人类的省油小技巧，其实还有空间，只是小编没有那么拼。
另一方面，在驾乘体验感上，全新第三代哈弗H6能够给到同等价位车型没有的用车体验，不得不说，全新哈弗H6的换代还是很成功的！