新冠疫情之下，不少美国人从购买服务转向购买商品，进口商品量飙升，美国供应链基础设施问题进一步凸显，港口集装箱船拥堵现象空前严重。为疏通供应链，美国总统拜登已在10月13日宣布洛杉矶港延长工作时间，转入“一周无休、24小时连轴转”作业模式，但是相较于其他国家和地区高效运转的港口，美国港口的自动化程度不够高，多数做不到一周无休、24小时连轴转。相关数据显示，美国40%的海运集装箱经由洛杉矶港和长滩港入境。近期由于民众购买需求上涨、货运集装箱和货运人手短缺，加上防疫措施降低港口工作效率，大量货船在这两个港口外排起长队，等待进港。
美国堵堵堵，反观亚洲却很顺畅！德国《焦点》周刊21日报道称，世界银行和英国咨询公司IHS Markit最近公布的“全球货运港口绩效指数”报告对全球351个货柜的卸货速度等各种数据进行分析评比，评出效率最高的10大港口，其中有9个位于亚洲国家，排名前50名的港口几乎由亚洲和北非港口包揽。
港口效率排行前五：横滨港、阿卜杜拉国王港、深圳赤湾港、广州港、高雄港
进入前十：塞拉莱港、香港港、青岛港、深圳蛇口港、阿尔赫西拉斯港
- 造成港口拥堵的原因有哪些？
1、国外工人大罢工，货车运输人员短缺，造成货物积压。
2、罢工导致当地商品生产减弱，进口增多，进港货物量增加。
3、消费旺季，遇上黑五、圣诞节，商家大量囤货。
4、大量货物堆积，集装箱场地不够用。
5、美国港口的自动化程度不够高，港口效率低。
- 港口拥堵对船舶有什么影响？
一方面美国港口拥堵，港口停靠时间随着船舶等待时间的增加而增加，周转期延长，增加航运公司压力。另一方面长时间排队可能会给海员带来“排队焦虑症”，即排在很长的队伍后面，人容易产生焦虑烦躁情绪，此时心理素质较差的人就会表现出高度神经质、情感高度不稳定、遇到问题容易爆发、应对能力差等焦虑症的特点。有些人会用一些牢骚话来释放不满，会以对他人的敌意来对抗外界对自己的"敌意"，这就很有可能引起人际间不必要的冲突和碰撞。希望各位海员积极调节情绪，防止与同事发生不必要的摩擦。