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单月同比增长276.4% 比亚迪“爆单”的原因是什么?

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车江湖 2021-10-25 21:49

2021年9月,比亚迪再次以强劲的发展势头获得万众瞩目——比亚迪新能源乘用车单月销售70022辆,同比增长276.4%。其中,DM混动车型销量33716辆,EV纯电动车销量36306辆。

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具体来看,比亚迪秦参数图片)家族9月销售24988辆,累计销售超过42万辆,其中秦PLUS DM-i销量再创新高,环比增长16.3%,成为DM车型的主力军。更令人惊艳的是,比亚迪e平台3.0首款车型——比亚迪海豚在9月也交出了3000辆的销量答卷。

可以说,比亚迪多年的技术累计终于在2021年结出了丰硕的果实。

早在十余年前,比亚迪便开始了高瞻远瞩的产品布局,自F3DM开始,比亚迪推出的每款车型,都会涵盖燃油版、插电混及纯电三种动力布局,当时,很多人不明白比亚迪为什么要如此执拗的将简单的问题复杂化,毕竟,彼时是燃油车的王者时代,而混动领域则有合资品牌占据,至于说纯电,则因为配套硬件设施的问题未能形成气候,总之,比亚迪的做法令人费解,直到今天,我们才明白了比亚迪当年的用意——正是有了当年的笨功夫,才有了今天DM-i产品的迅猛发展。

真正的好学生向来都是全面发展,真正的优秀车企,也一定是全面发展,比亚迪的优秀在于,它实现了整车制造的自主研发与生产,从车灯到屏幕,从芯片到电池,比亚迪都可以依靠“内循环”来实现,这也是为什么今年很多车企在遭遇“芯荒”的时候,比亚迪依旧可以实现稳步生产、快速发展的重要原因。

当然,除了硬件产品的自主研发与生产外,比亚迪在核心技术领域也实现了多重突破,。

刀片电池:安全、续航、充电效率大幅提升

刀片电池采用创新结构使得电池包的整体强度大大提升。同时,刀片电池在体积能量密度上提升了50%以上,整体续航能力也得以明显提升,搭载刀片电池的汉EV续航里程最高可达605公里(NEDC工况),除续航外,还有关于电池的的使用寿命问题,刀片电池也给出了具体的解决方案,首先,刀片电池采用的磷酸铁锂材料在使用寿命上本身就优于三元锂,刀片电池的可循环充放电次数更是达到3000次以上,相当于至少120万公里的行驶里程,绝大多数车主车辆开到报废也开不到这个里程数。其次,比亚迪为刀片电池的电芯提供终身质保服务,除了体现比亚迪对于自身产品的信心外,对于广大车友而言也是最切实的福利。

充电方面,刀片电池用30分钟可将电量从10%充到80%,使得电动车“加电”效率与燃油车无异。

当然,除此以外,最重要的是,刀片电池的安全性大大提升,刀片电池减少了结构件,并且线束排布简单,降低外部短路的概率。由此可以轻松应对严苛的“针刺实验”。

DM-i超级混动:快、省、静、顺、绿

DM-i超级混动是比亚迪目前最炙手可热的技术之一,其核心部件包括双电机的EHS超级电混系统,骁云-插混专用高效发动机,实现了以电为主的架构,可以让整车在行驶中多用电、少用油并且高效用油。 在处理燃油动力输出方面,骁云-插混专用1.5L高效发动机同样可圈可点,其最大热效率达到43.04%,是全球量产1.5L汽油发动机的最高记录,有效很好的降低DM-i车型的亏电油耗。

e平台3.0:集成式融合创新

比亚迪e平台的发展中,1.0实现了三电关键技术平台化, 2.0实现了关键系统平台化,通过集成式的融合创新,为纯电产品带来明显优势。历经18年的创新和迭代,e平台3.0实现了整车架构平台化,充分发挥电动化智能化优势。

e平台3.0通过标配全球首创的八合一电动力总成,其产品最长行驶里程可突破1000km;全球首创的电驱升压快充技术可确保充电5分钟达到150km的最大行驶里程;首创的动力电池直冷直热技术可将热效率最大提升20%,并降低能量损耗;宽温域高效热泵系统可实现-30℃到60℃的宽域工作温度,将冬季续航里程最大提升20%;全新电四驱动力系统令零百加速快至2.9秒。

在智能方面,e平台3.0将传统分布式电子电气架构整合成为域控制架构,提升了系统交互效率。可以说,e平台3.0为我们提前展现了未来纯电车型的样子。让消费者对于未来的比亚迪产品充满了更多的期待。

结语:

2021年可谓是比亚迪大跨步发展的一年,积淀了10余年的技术经验在这一年实现了质的飞跃,让中国车企成功领跑整个新能源汽车产业,放眼未来,以海豚为代表的e平台3.0产品以及更多的相关领域技术,在造福广大消费者的同时,必将助力比亚迪的再度腾飞!

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