10月24日，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克发布推文称，公司在最新版全自动驾驶系统FSD 10.3中发现了一些问题，因此暂时回到10.2版本。
当地时间上周六晚间和周日早间，特斯拉开始向车主推送FSD 10.3版本，并附带了很长的发布日志，包括了允许车主控制滑行停车、离开超车道等行为。新版本应该能够更好地检测其他汽车的刹车灯、转向灯、危险警告灯。然而就在该软件在发布不到一天后，用户抱怨该软件存在虚假碰撞警告和其他问题。
马斯克在推特上表示：“特斯拉在FSD Beta 10.3中发现了一些问题，因此暂时退回到10.2版本。请注意，这在测试版软件中是意料之中的事情，毕竟我们不可能通过内部品质保证在所有条件下测试全部硬件配置，因此才有公测版。”
部分测试司机表示，撤回更新导致他们汽车上的FSD Beta功能被完全移除。
就在这些问题发生之际，特斯拉正因其半自动驾驶技术FSD的安全性接受监管审查。
今年8月，美国国家公路交通安全管理局对76.5万辆美国汽车上的特斯拉自动驾驶系统展开了正式的安全调查，此前发生了一系列涉及特斯拉车型和应急车辆的撞车事故。
10月25日晚，特斯拉CEO马斯克在Twitter上再次表示，全自动驾驶(FSD)10.3.1测试版即将推出。
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