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许家印定调,新能源汽车将成恒大主业

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车语者 2021-10-25 17:24

许家印有了决心,可恒大还有时间吗?

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“房地产的销售规模要从去年的7000多亿,10年内要压降到每年2000亿左右,并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。”10月22日,恒大集团主席许家印对外界表示:“这意味着,未来恒大将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。”

受这一消息的影响,恒大汽车(港股代码:HK708)股价今日高开,涨幅最高一度超过16%。截止收盘,恒大汽车报4港元/股,涨幅达到11.42%。

近期,恒大汽车可谓动作不断。

10月11日,恒大汽车在天津生产基地召开战略合作伙伴大会。恒大汽车总裁刘永灼在会上透露:“公司已打响了为期三个月的攻坚战,要确保恒驰首车明年初在天津工厂下线,而首款量产车将是在上海车展上邀请媒体试驾的恒驰5参数图片)。”

此后,有消息称此前停产改造的恒大汽车天津工厂生产线,已经全面重启改造,目前正全力推进,力保明年初恒驰车型如期下线。

与此同时,恒大汽车还进行了一系列的人事任免,涉及恒大汽车集团总部、天津公司、生产制造中心、全球研究总院等多个下属单位共33人职务变动。

但是,恒大汽车虽然动作不断,可外界对其依然顾虑重重,其中的焦点就在于恒大能否引入新的战略投资。

此前,有消息称恒大汽车在10月将有战略投资注入,届时量产工作能够继续推进。但有知情人士称,恒大汽车总裁刘永灼在负责此事,但一直没有实质性进展。

在战略投资迟迟无法落实的情况下,恒大集团却率先开始变卖资产。上周,恒大集团准备以10亿美元的价格出售旗下国能电动汽车瑞典有限公司(以下简称:国能汽车)的消息不胫而走,收购方可能是美国或欧洲的风险投资公司或行业合作伙伴。恒大集团的内部人士也确认了这一消息的真实性。外界普遍认为,在资金压力巨大的情况下,恒大集团此举无疑是想缓解目前巨大的债务和资金压力。

目前,国能汽车的处境很不理想。恒大此前已经裁掉了650名国能汽车员工,并在公告中表示:该公司仍在寻找新投资者,并进行资产出售,若不能达成,该公司可能难以支付员工工资和其他费用。

有分析人士指出,从许家印的表态来看,新能源汽车业务被其寄予厚望,但从恒大汽车的情况来看,其至今尚无造血能力。恒大汽车的半年报显示,公司净亏损47.87亿元,且亏损主要来自处于新能源汽车分部。所以,引入外部战略投资对恒大汽车至关重要。然而,恒大集团整体的处境能否让投资者有足够信心,还有待进一步的观察。

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