很多时候我们开始都会出现一些小的剐蹭，很多时候都是伤不大，但看着会感觉膈应，然后就是想方设法的去修，但一般很小的一道伤，到了修理店都能够要价200块，修吧感觉肉疼，不修看着膈应，报保险又觉得不值得，这个时候很多人就想出了自己修的主意，某宝一搜，各种修补神器琳琅满目。那就买了修把，但很多人修完就后悔了。为什么呢？
首先我们先来说原版原漆的价值汽车车身原漆都是经过整车涂装车间加工而成，不同车型工艺复杂程度不同，以普通整车厂最常用的3c2b工艺为例，车身在经历表面处理之后进行喷涂作业，需要经过底涂-烘干-色漆-清漆-烘干这些流程，也就是喷涂3次（底漆，面漆，清漆），烘干2次.这也是现在汽车行业比较主流的工艺，而对于一些豪车而言，工艺流程将会更加复杂。所以即便是专业维修也都无法完整复原车漆，更别说我们这些非专业选手了，修完不仅不美观，而且掉价会更多。
那么很多人又问了，自己不修让修车店或4s店的维修会怎么样呢。对于漆面的维修一般4S店能做到的也仅仅是色漆-清漆的喷涂抛光，有条件的才会加上烘干这个过程，但是因为原厂车漆一般都是机器人喷涂，以保证整个车身漆面的均匀，所以人工返修的车漆在漆膜厚度上做不到原厂的均匀，另外返修的漆面厚度也相对较厚，虽然肉眼看不出来，但机器一测就能看出来。
其实除了喷涂手法的因素外，影响维修结果的因素还有一点就是配漆色差和油漆品质的问题，由于很多汽车的颜色都是调和颜色，没有绝对标准的颜色配型，即便是修理厂或是4S店调配出的颜色几乎看不出色差，但在喷到车身上之后用不了多久也会多多少少的出现一定的色差，这就是烤漆与普通喷漆的区别。所以很多的豪车如果出现事故需要喷漆的时候，大多都会进行返厂喷涂，来尽可能地减少色差。另外由于油漆的质量参差不齐，有些修理厂使用质量不是很好的漆进行喷涂，用不了多久，喷漆的地方就会出现开裂起泡的现象。
所以车子一旦出现大的划伤或漆面破损，最好是去专业正规修理店或4s店修复，即便是车漆无法做到百分百完全复原，但普通人还是很难看出差别。
不过如果车漆仅仅是很小的划伤没有漏出底漆或内部金属板，这样的情况下我们最好选择不处理，或者是买些划痕蜡在进行掩盖，因为车辆一旦做过漆所以原版原漆对于二手车来讲非常的重要，基本上车辆都会有一定的折价。