近年来，我们在高铁建设方面取得长足发展，国内的高铁系统已进行过多次升级。高速铁路的普及，彻底改变了民众的出行方式及生活方式。随着城际铁路的出现，城市经济圈的格局也发生翻天覆地的变化。交通领域的发展切实带动了经济发展。高铁不仅在国内实现蓬勃发展，甚至还扩展至海外。值得一提的是印度尼西亚的雅万高速铁路。这条高速铁路不仅是我们承建的第一条海外高速铁路，也是整个东南亚地区的第一条高速铁路，其意义不言自明。2016年1月，雅万高速铁路正式开工奠基，2021年9月，铁路所需钢轨已全部运抵印度尼西亚，雅万高铁的建设进入冲刺阶段。雅万高铁建成后，将会带动铁路沿线经济带的发展，该项目的成功也表明，我们与印尼的合作迈上一个新台阶。
除了印度尼西亚，我们还与多个东南亚国家在建设铁路方面达成了合作。由国内通往新加坡的铁路于2011年4月开始建设，该铁路顺利通车后，从国内出发仅需10小时即可到达新加坡。2016年，我们还开始建设通往老挝的铁路，预计将在今年12月全面进入运营阶段。今后，从昆明到万象的时间将缩短至10小时以内。值得一提的是，老挝万象距离泰国廊开府仅24千米。在看到铁路沿线的巨大发展前景后，泰国也开始要求接入昆新铁路。如果一切顺利，泰国的农产品出口销路将进一步扩大。泰国成功加入相关铁路线路之后，将能够覆盖我们国内所有省份的市场，还可能将市场扩展至东亚地区和中亚地区，甚至能够抵达俄罗斯和欧洲。这对泰国的经济发展将起到极大的推动作用。与此同时，泰国还希望尽快实现与我们和老挝的铁路连通。当然，泰国官员同时强调，需要拟定一个三方都能够接受的方案。由此可见，泰国非常期望能够把握住这一机会，将泰国打造成为东南亚地区新的交通枢纽，进一步实现经济发展。
实际上，我们与东南亚国家的合作日益密切。首先，我们与东盟各国一直以来保持着良好的合作关系。在今年召开的第18届东盟博览会上，我们与许多东盟成员国都达成新的合作意向，并签订合同。数据表明，东盟已经成为我们最大的贸易伙伴。2013年，“一带一路”合作倡议正式提出，我们与沿线国家的合作在此基础上更为深入。我们与东南亚国家的合作不仅局限在经贸领域和基础建设领域。在金融领域的合作也越发深入。
日前，印尼与我们的本币结算体系正式开始实施，泰国、新加坡等国也将在后续加入这一体系。当前，美国的债务危机阴影仍在，与东南亚国家的合作将有助于各方更好地规避风险。事实证明，我们与诸多东南亚国家之间的共同利益涉及范围非常广阔，各国应该加强合作，增进互信，并为维护亚太地区的和平与稳定共同努力。