图为甘塔斯隧道
中国能够被全球推举为基建狂魔，靠的就是国内施工队可以完成其他国家施工队完不成的工程，其中就包括位于北非的甘塔斯隧道，当时这座隧道，吸引了来自法国、美国、日本以及马拉西亚等多个国家工程师的围观，阿尔及利亚方面也深知这座隧道的施工难度极高，所以抛出了百亿报酬，面对这项非洲少有的百亿工程，全球共有64家企业争相参与竞标，结果中国靠实力斩获，直接轰动了全球，那么中国究竟是如何脱颖而出的呢？
图为隧道工程
这座隧道最初由法国人负责，毕竟当今全球，还没有一个国家在非洲的影响力以及势力范围可以超过法国，而这个国家的基建实力也不弱，但看到甘塔斯隧道后，法国工程师也选择了沉默，因为他们根本就没有把握修建成功隧道，毕竟当地泥灰岩地质，就根本不利于隧道工程的实施，这种地质结构具有一个显著的特点，那就是非常容易膨胀，而且泥灰岩在空气中暴露的越久，膨胀也就愈发剧烈，从而增加隧道塌方的风险，也正是因为这个原因，法国人直接将这条隧道称为工程师的灾难，并且断言没有任何人可以在这里完成工程。
图为公路隧道
尽管后来有许多其他国家的工程师也跃跃欲试，想要借助这个机会来扬名立万，但发现自己也没有能力来实现隧道工程，这才让这一工程落入中国手中，其实在泥灰岩地质环境下修建隧道，对于中方而言也是一片空白，而国外又拿不出技术参考，但就算是这样，阿尔及利亚方面依然要求中国施工团队，采用欧洲标准进行施工，这也进一步增加了施工难度。
虽然阿方此举有强人所难的意味，但中国基建团队并没有选择放弃，为了说服对方，中国施工队选择自费修建了一段隧道，并且效果十分理想，在看到成果后，阿尔及利亚方面最终才同意了按照中国方法进行修建，这才有了如今的甘塔斯隧道，并且这座隧道的修建成功，使得阿尔及利亚北方公路可以顺利畅通，对这个国家经济发展而言，起到了不可估量的作用。
图为阿尔及利亚高层参观隧道
在完成工程后，虽然阿尔及利亚也支付了约定的款项，但实际上修建这座隧道，中国是在亏本建设，为此还倒贴了不少钱，因此许多人认为这次中国出手不值，恰恰相反这次隧道的建设，给中方带来了大量利益，因为这项工程，直接让中国基建在非洲大陆上打响了名号，所以许多非洲国家纷纷邀请中方承建项目，为此他们甚至不惜拿本国的矿产资源作为交换条件。
其实对于货币而言，在如今全球经济疲软的背景下，各国货币是在不断贬值的，再加上美元大放水，货币变得越来越不值钱已经成为趋势，但资源不同，因为资源对现代工业发展能够起到难以估量的作用，并且全球原材料价格都在不断上涨，相较于拿基建换一堆纸币，很显然还是石油矿产资源更加划算。