我苏特稿记者/范思成 沈灿编辑/国正
为了缓解停车难，今年8月31号，南京市印发"共享停车"实施方案，鼓励有条件的单位拿出不少于总车位数的20%用于对市民共享。为此，南京市城管局带头试点，随后，南京部分区级机关、国企也陆续加入了共享停车"朋友圈"。那么，车位错时共享是否受欢迎？收费上有没有优惠？实施起来还有哪些难点呢？
先行试点 南京市城管局18个共享车位运行良好
10月22号晚上6点，记者来到了南京市城管局，一辆私家车正驶入内部停车场。20天前，南京市城管局湛江路65号院落率先试点，拿出内部停车场18个车位向周边居民开放。南京市城管局保安告诉记者：“进来的时候，停车牌放在车头前面，还要测体温，才让他进来，他对应几号位就停在几号位。”
每辆私家车都有指定泊位，停放时间为工作日晚上6点到次日早上8点，节假日全天，包月150元。一位共享停车位车主说：“我是从10月5日开始在这里停的，总体感觉还是很方便的，下班的时间是晚上六点钟以后，正好有一个错峰的时间可以停。”
另一位共享停车位车主说：“使用非常方便，也非常便于管理。如果有紧急情况需要我们挪车的话，可以随时通知到我们。”
截至目前，这里的共享停车运行有序。通过试点，南京市城管局形成了一套共享停车参照方案，包括公告、报名表、服务协议、抽签方案和应急事件处置方案等。南京市城市管理局停车设施管理处处长叶彬介绍：“以南京市城管局为试点区域，制定了一整套工作流程和相关协议，后续可以为参与共享停车的院落提供工作样板。”
包月价格低于周边 南京各区正陆续开放停车资源
近期，南京市区级机关、国企单位也积极主动试点"共享停车"。在江浦街道办事处，工作人员表示，周边有不少老旧小区，停车位很紧张。办事处大院内划出了19个共享车位，在夜间和节假日对市民开放。
居民齐先生就住在附近的新理想家园小区，看到消息后，他第一时间报了名，共享停车包月仅需120元。齐先生说：“离我们小区比较近，还有人管理，价格比我们小区便宜。”
作为国企的南京市浦口城建集团拿出了22个共享车位向居民开放，目前已接受报名。相关工作人员表示，他们参照的就是南京市城管局执行的一套流程，如果报名人数超过车位数，将通过抽签方式产生最后的名单。不过，目前收费性质、收费标准、管理模式、监管主体还没有明确的方案可参考，南京市城管局正联合市发改、财政等多部门制定相关方案，近期将出台。
下个月 南京将推出近3万个车位与市民共享
据初步统计，南京市已梳理出近3万个共享车位，预计在今年11月底向市民开放，这些车位主要来源于南京市级机关事业单位、区级机关事业单位，以及国企单位。大多数共享停车采取包月方式，收费相对周边社会停车场要便宜些。
南京市城市管理局停车设施管理处处长叶彬说：“市属14个集团将近有21500个泊位对外停车共享，考虑到行政接入的速度、技术力量，全市有100多人在进行各种服务和对接工作。按照时间进度，11月30日前完成停车场开放工作。”
今年，南京还要构建全市停车资源共享"一个平台、一张图、一个App"，将基于"宁停车"为基础来打造全新平台，目前正在抓紧建设。此外，南京各区还要建立二级管理平台，后续还要完成停车系统改造、数据对接。
部分医院学校重要商圈和小区将试点日间"共享停车"
除了夜间开放的停车位，白天车位紧张时，又该怎么办呢？按照《实施办法》，南京市城管局还将重点指导部分医院、学校、重要商圈、小区等区域开展共享停车试点。近期，南京浦口区城管部门计划从国企托管的物业小区入手，将小区内白天闲置车位对外共享，南京凤悦天晴等小区正参与筹备工作。
南京市浦口区停车设施管理中心负责人张迎春说：“从每天早晨九点到晚上五点计次收费，所有收费用于小区设施的建设、维修和改造。”
想给"停车难"破题，新增车位和停车资源共享就像是"两只手"，当车位无法扩增时，"共享停车"就要出手。过去两个月，南京市部分机关、事业单位、国企积极开展试点，是探索出路，也是做表率。共享停车重在鼓励大家参与，但仅是政府单方面的努力还远远不够，它需要社会各界的支持。大家共行方便，停车难问题才能真正得到缓解。
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