最近几年国内皮卡车型越来越多，原本一般用来商运的“工具车”也解锁了自驾出游的新道路。在商用皮卡家用化的道路上，江铃汽车也是深耕多年了。2022款域虎7就是江铃皮卡家族最新的尝试。
外形更出彩，蕙质兰心有内涵
大家现在看到的就是2022款域虎7自动柴油四驱尊享型标轴车型，标轴版的车身尺寸就达到了5288/1905/1835mm，轴距3085mm，货箱尺寸是1475/1475/500mm。
新款域虎7重新设计了中网、前保险杠、下护板这些外部配置，加大的JMC车标也从机盖转移到了中网上。从车头看，你绝对会把它当成SUV。
大尺寸中网用的几乎都是镀铬装饰，厚实的中网线条更加威武霸气。
新款车型的大灯基本和现款高配一样，全LED光源的照明效果感觉比之前更好，因为更低的发热量，灯组的使用寿命会明显更长，夜晚行车更加安心。
车身侧面设计沿用现款，前排车门拉手上有无钥匙进入的功能，轮圈配色改成了灰色，17寸的佳通HT152系列轮胎，结实耐造的同时，更加注意湿地和耐磨性能。
新车型是柴油动力，车身左后面的燃油加注口旁边还有尿素溶液加注口，更加方便车主们养车用车。
车尾的造型和现款也没什么变化。无漆设计的保险杠，从抗磨损和更换成本来看，性价比更高。
货箱尾门的车门拉手上装有高清倒车影像摄像头，中控看到的画面非常清晰像素也高，驾驶员更容易避开视野盲区，避免意外的发生。
货箱内部完全喷涂了一层厚实的防刮涂层，能够减少日常装卸货物时候的磨损。新款域虎7后保险杠也有脚踏板，成年人一步登箱很轻松。
旅途更精彩，智能系统随行路
新款域虎7的内饰倒是有了很大变化。仪表台整体造型更加饱满，双色内饰也给人一种家的感觉。
自动挡车型的方向盘保留了换挡拨片，更方便操作。多功能按键尺寸足够大，触手可及。
悬浮式的中控屏加大到了10英寸，界面设计很简洁明了很容易上手，除了各种标配的娱乐驾驶辅助功能外，系统还支持华为的HiCar功能。
空调面板下方的储物格增加了一个12伏电源接口，比原来单独一个USB接口用途更多。
新款车型车门上取消了原来的独立握把，设计成了集成储物槽，木纹的装饰设计很少在车门上用到，打开车门会给人一种在家打开橱柜的错觉。
空间更舒适，惬意享受更安心
座椅改版之后，外面皮质包裹的拼接更加自然，坐上去感觉承托能力更好一点。要是仔细看还可以看得出来皮质外层像打了很多孔一样，怪不得那么舒服透气性还那么好，后排座位的乘坐空间也比同级皮卡更加宽裕。
新款域虎7还可以完全放倒后排座椅靠背，来增加后备箱储物空间。要是出远门的话，这里放行李和车载冰箱什么的，供电也完全不是问题。前排扶手箱当中的电源接口正好用得上，接线也很方便。
新款域虎7前后排作为的乘坐空间比一般皮卡更加宽裕。1米8的高个子坐在后排座位，头顶膝前两出的剩余空间还都有将近2拳的余裕。
动力更充沛，风驰电掣随我心
新款新域虎7大部分车型搭载的都是2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，完全符合国六排放标准。皮卡车友们完全不用担心限行问题。
不管是汽油版还是柴油版车型，搭载的都是6速或8速的AT/MT变速箱，只是匹配不同发动机的时候，各自的齿比并不一样。
四驱版本的新款域虎7车型都提供了带有低速挡的分时四驱系统，比两驱版本路面通过能力更加好。皮卡车友们还可以选装差速器锁来增加通过平顺性。
新款域虎7和现款一样都是前双横臂螺旋弹簧独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架的底盘结构。感觉这样设计也还是为了保证足够的载重能力。
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（本文主体内容转自：58汽车）
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