图为康雅高速泸定河大桥
如今中国又一座大国工程隆重亮相，造价超过14亿，甚至被桥梁专家誉为中国式奇迹工程，它就是雅康高速兴康特大桥，那么这为何能够被誉为中国式奇迹呢？走上这座桥，就可以感受到有多么震撼！因为它的跨度超过千米，并且桥面距离大渡河水面超过200米，相信全球也就只有中国能够完成这样的超级工程。
图为康雅高速泸定河大桥
康雅高速泸定河大桥是G4218高速公路的重要组成部分，桥身全长达到1411米，主跨长度1100米，这是一座超大跨径钢桁梁悬索桥，采用钢混叠合桥道系，虽然从规模上来说，这座大桥完全称不上世界最大，但它凭借着建造过程当中使用的先进技术，获得了堪称造桥界诺贝尔奖的古斯塔夫林登少金奖，其技术先进性可见一斑，而在大桥建成之后，大渡河两岸之间的交通时间必然大大缩短，使得甘孜涉藏地区同样能够通行高速，推动当地的社会和经济发展。由于选址的特殊性，大桥建设过程当中必须克服高海拔高，地震烈度带以及复杂风场环境等诸多难题，需要种种先进技术才能完成桥梁建设，例如由于桥梁本身位于龙门山断裂带和鲜水河断裂带形成的Y字型断裂带交汇处，不仅地震产生的可能性更高，烈度也比其他地区更大。
图为大桥全貌
因此为了避免强震对桥梁产生影响，悬索桥中央扣采用了防屈曲钢支撑，同时采用了反向平曲线设计，减小了隧道锚和公路隧道之间的相互影响，并且还创造性的提出了边坡防护理念，采用疏导方式布置桩来避免强震造成的碎屑流对桥身造成冲击，除此之外，桥身上使用的波形钢腹板组合横梁能有效减轻重量，同时还增强了抗震性能，通过这一系列技术，中国攻克了高烈度地震区混凝土桥塔设计的世界级技术难题，使其成为了使其成为我国千米悬索桥当中抗震性能最强的桥梁。除此之外，桥梁选址位置还有着典型的峡谷风场，风速最大能够达到12级，而且方向非常刁钻，从桥下往上斜着吹，一般的桥梁根本无法抵抗这样的风力，但通过制作该地区的微缩地形模型并搬进风洞实验室，工程师们得到了准确的风环境和设计风速，最终选择上下稳定板作为抗风手段，吹动桥身所需的风力要比该地区的最大风力大将近三倍，这意味着山谷中的大风再也无法撼动大桥分毫，保证了通行安全。
图为大桥和泸定河
仅到2018年，该大桥申报的各项发明专利就已经多达10余项，可以说就像同样横跨大渡河的另外两座不同时期修建的大桥一样，兴康特大桥象征着中国造桥能力的最高水平，更象征着国人追求卓越，百折不挠，精益求精的工匠精神，更重要的是从这几座桥梁当中可以看出国人的这种精神从未改变过，而这也中国必将实现伟大复兴的重要原因之一。