随着人们生活水平的提高，汽车的保有量也增加了不少。对于某些一线城市，汽车的保有量已经达到了300万辆以上。路上的汽车多了，自然也就堵车了。于是乎这些地方就想了一个X招，限号。从北京限号开始，其他的二三线城市也开始争相的效仿，有的地方甚至有过之而无不及。
这不，一位外地来的女司机开车来郑州办事，就遇到了限号这回事儿。刚开到郑州没多久就被逮个正着。据说郑州违反限号规定是按照违反禁令标线算，要扣3分的。估计她得恨死旁边的那个本地男乘客了，同为同事，本地有限号这回事儿居然不告诉她。
其实限号这事儿如果在北上广深这些一线大城市还有的理解，毕竟车多人多嘛。但是对于这些准一线城市，甚至有的二三线城市都跟风限号，这就有点搞不懂了。
你像广州深圳限号，毕竟是车多人多。但是同样在南方的中山，汕头，东莞却并没有限号这一说，而当地的车也不少，据当地的车友说，他们平时也不怎么堵车。
说完南方，再就是北方，北京限号也就限了，毕竟是首都，干什么事都有表率作用。但是为什么邻近的河北也跟着限，而且限号限的还不一样。北京限尾号0的时候是尾号字母按0处理，廊坊也是一样，但到了保定就是尾号是字母，就要看字母前一位的数字。这不坑么？真要是有急事去某个地方，还得先看看限不限号，怎么限号，限成什么样？最让人接受不了的是，很多地方限号还扣分，你对本地车也就算了，对头一次来当地的外地人也这么干，是不是有点太不人性了？
其实限号这事本来就是地方制定的一个政策，有的时候当地交通并没有这么堵，但是还弄出限号这么一出。就像河北的秦皇岛，在定位上本来就是旅游城市，用来吸引游客的。每到夏季都会有很多游客自驾来北戴河旅游。但是秦皇岛限号，这一限号就弄走了很多游客，来一次被罚一次，下次还回来么？要是换成我我肯定不来。
毕竟开车就有着用车的刚需，没用车刚需都不会买车。所以，对于长期生活在限号城市的人们来说，小编还是建议买两辆车，一个尾号是奇数，一个尾号是偶数，而且还要保证限的尾号不在一天。这样一来，无论是限尾号，还是限单双号，都会有车开。与其天天限号，还不如把路修的多一些，规划的合理一点更好。
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