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新建常德经益阳至长沙铁路长沙西站站场相关工程施工总价承包招标

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邓莓娱乐站 2021-10-23 15:28
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1.招标条件

本建设项目新建常德经益阳至长沙铁路长沙西站站场相关工程已由国铁集团湖南省人民政府以(铁鉴函〔2021〕55号)批准建设,建设单位为中国铁路广州局集团有限公司,项目业主为怀邵衡铁路公司,建设资金来自国铁集团、地方政府筹资建设,项目出资比例:新建常德经益阳至长沙铁路项目资本金占总投资50%(国铁承担资本金的19.99%,湖南省承担资本金的80.01%),长沙西站修改初步设计增加投资全部由地方政府承担;资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为中国铁路广州局集团有限公司长沙工程建设指挥部。本次招标项目已具备法定招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况

新建常德经益阳至长沙铁路长沙西站站房中心里程为DK156+935.306,位于长沙市望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处,规划为长沙交通枢纽“三主五辅”主要客站。站场总规模12台22线,其中常益长高铁场6台11线,采用路改桥结构;长株潭城际场6台11线,采用路基形式。站型为线正上式,设高架候车室及南、北侧站房,东、西高架落客平台。

主要技术标准如下:

1.高铁场技术标准

(1)铁路等级:高速铁路;

(2)正线数目:双线;

(3)速度目标值:350km/h;

(4)到发线有效长:650m;

(5)列车运行控制方式:自动控制。

2.城际场技术标准

(1)铁路等级:客运专线;

(2)正线数目:双线;

(3)路段设计行车速度:200km/h;

(4)到发线有效长度:450m;

(5)列车运行方式:自动控制。

3.动走线主要技术标准

城际场新增动走线设计速度80km/h,设计最小曲线半径800m、缓和曲线长度70m;设计最大坡度18.81‰,新增动走线在高铁场动走右线上接轨,接轨道岔位于18.81‰坡道上。

2.2 招标范围

(1)设计范围内长沙西站长株潭城际场同步实施的3台6线、动走线和预留3台5线工程,包括路基及附属工程、桥涵工程、轨道工程、房屋及附属工程、综合接地、站场构筑物及相关大临工程等。

(2)设计范围内长沙西站过渡工程.

(3)设计范围内长沙西站生产生活房屋及相关配套工程,包括10kV配电所(不含2#配电所)、给水加压站、真空泄污站、车站公安派出所、车站宿舍楼等。

(4)设计范围内长沙西站常益长高铁场和长株潭城际场通信、信号、电力、电力牵引供电“四电”系统集成,“四电”过渡工程等。

标段划分:本次招标范围设2个标段,即:CSXZCSG-1标和CSXZCSG-2标(各标段起讫里程、主要工程内容、承包范围等详见附件标段划分一览表)。

计划工期:36个月,计划开工日期 2022年1月10日,计划竣工日期2025年1月10日。

2.3 其他说明: /。

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