作为以“电”为驱动的电动车,它的核心零部件就是电池,一辆千元左右的电动车,它的电池成本为二分之一,一辆二千元左右的电动车,它的电池成本为三分之一,从电池价格在电动车成本的占比,就能看出电池的重要性。

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而电动车出现一百多年的历史,一直都是以搭载铅酸电池为主,但随着电动车在续航、动力等要求的提高,铅酸电池不足以满足所有电动车的需求,因此,在十年前,电动车开始搭载了锂电池。

当锂电池刚刚立足于电动车之后,近几年又出现了“石墨烯电池”,作为在铅酸电池和锂电池夹缝生存的电池,它这几年颇受电动车企业的青睐,一些中端甚至高端电池,很喜欢搭载“石墨烯电池”,那么,电动车石墨烯电池对比普通电池有什么区别?值得选择吗?小行家就来告诉大家答案,让您一看便知。

什么是电动车的“石墨烯电池”?

为什么这里要强调电动车的“石墨烯电池”,因为,作为电动车行内人的小行家很清楚,目前电动车品牌和电池品牌所搭载的“石墨烯电池”,并不是真正采用了纳米级的材料“石墨烯”,要知道,这样的材料成本贵如金,那么,什么是电动车的“石墨烯电池”呢?

而目前国内电动车使用的“石墨烯电池”,其实是本质上就是铅酸电池,在铅酸电池的基础上添加了“石墨粉”的电池,而添加了“石墨粉”之后,可以让电池具备优良耐热性,耐蚀性,导电性能提高,不容易出现鼓包,因此,电池的寿命会更长,那么,在选择上,它和铅酸电池有哪些区别呢?

电动车石墨烯电池对比普通电池有什么区别

区别一:价格不同

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电动车石墨烯电池和普通的铅酸电池在价格上会有差异,这也是情理之中,毕竟石墨烯电池是铅酸电池的升级版,而在价格方面,我们以48V20AH的电池为例,如果是铅酸电池,它的市场价格为500元左右,而如果是石墨烯电池,市场价格为700元左右。

虽然石墨烯电池比铅酸电池略贵一些,但它其实比目前的锂电池还是便宜不少,同大小的的电池,锂电池价格在1000元左右,目前主流的电池价格,应该是锂电池>石墨烯电池>铅酸电池。

区别二:质保期不同

电池的质保期一定程度也能够说明它的质量好坏,耐用性有多高,目前的铅酸电池一般的质保期为12个月,而石墨烯电池一般的质保期为24个月,在质保期之内出现了质量问题,可以进行免费维修或换新。

质保期的不同也说明了石墨烯电池会更耐用,由于电池添加了耐腐蚀的石墨粉,让其实和之前的“镉”起到的作用大同小异,因此,在耐用性上会更强一些,一般来说,石墨烯电池用3年不成问题。

区别三:续航的不同

石墨烯电池添加的元素其实只是增加了耐用性,但并不会直接影响电池的续航,但一般来说,石墨烯电池的续航会大于铅酸电池,为什么会出现这样的差别,主要有2个因素导致。

第1是同型号的电池,石墨烯电池的蓄电量更高一些,我们以常见的20AH电池为例,石墨烯在这个型号的电池,一般是22AH或23AH,它在容量上就比铅酸电池多了2AH或3AH,自然续航会更远一些。

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第2是电池在重量上有差异,比如上图中的72V20的天能铅酸电池和72V23AH的金箭石墨烯电池,一个净重为36.3kg,一个净重为42kg,相差了差不多6kg的重量,这意味着,石墨烯电池的铅板密度更高,所以,它的续航能力会更强。

电动车的石墨烯电池,值得选择吗?

通过质保期、续航的不同,可以得出一个结论,石墨烯电池还是会比普通的铅酸电池略有优势,那么,这会意味着电动车的石墨烯电池,值得选择吗?

小行家认为,如果石墨烯电池的价格合理,比如和铅酸电池只有200元到300元的差别,还是值得拥有的,我们以铅酸电池的500元用2年,石墨烯电池700元用3年来计算,铅酸电池每年的成本为250元,而石墨烯电池每年的成本为233元,那么,石墨烯电池当然可以选择。

但现在有一些商家通过夸大宣传来“割韭菜”,如果是石墨烯电池和普通的铅酸电池,价格悬殊千元以上,对于这种情况,小行家就认为不值得选择,如果有这么大的价格悬殊,自然是选择锂电池,无论是在续航、耐用性、轻便性都会比石墨烯电池更好一些,相比之下,石墨烯电池就是不算是一个好选择。

那么,对于铅酸电池和石墨烯电池,您会怎么选择呢?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。