图为西咸北环线
目前困扰全球各国的一个问题，就是如何处理数量日渐增加的各种垃圾，他国科学家已经提出了很多方案，但无法处理所有垃圾，而前段时间国内科学家提出了一个新方案，将600万吨垃圾变废为宝，中国工程师硬生生用它们建成了一条高速公路，引发了全世界的关注，就连美国科学家看后也非常感叹，问中国是咋做到的？这样处理垃圾有啥好处呢？对此中国表示用垃圾制造高速公路既能处理大量垃圾，又可以最大限度降低它们产生的污染，让西方感叹这才是大国实力！
图为高速公路建设
目前全球的主流垃圾处理方案有三个，分别是填埋、焚烧发电和制造肥料，城市产生的生活垃圾首先会被简单回收，回收其中的金属材料后分拣，厨余垃圾被送去制造生物燃油或肥料、饲料，纸张等垃圾会被用于焚烧发电，最终无法处理的将被用于填埋，这种流程虽然可以有效处理大部分垃圾，但最终被填埋垃圾会产生污染，影响当地的生态环境，而中国此次提出的用垃圾修建高速公路针对的就是这部分剩余垃圾，其主要是建筑垃圾，前几年中国在陕西省建成的西咸北环线高速公路，就使用了600万吨本来要填埋建筑垃圾，取得了良好的效果。
图为垃圾填埋场
当然用垃圾制造高速公路，并不是直接把它们铺在路面上，而是首先对垃圾进行处理，中国科学家首先将垃圾输入磨粉机，把它们打成细微的粉末，然后混合废旧橡胶回收产生的橡胶粉末和废旧轮胎回收产生的橡胶颗粒，共同制成混合橡胶粒，再将它们与沥青等原料混合，制作成最终铺设的路面，这种技术既处理了大量的填埋垃圾，也处理了大量废旧橡胶和轮胎，同时还保证了最终铺设路面的性能。
那么这样处理后的垃圾还会对环境产生污染吗？其实中国科学家早已考虑到了这一问题，用垃圾制造混合橡胶颗粒时，科学家采用了自主研发的特殊工艺和设备，把磨碎的垃圾裹在橡胶颗粒最里面，外面用坚固的橡胶层密封，最终在铺设路面时又用坚固的沥青将橡胶颗粒包裹，这样就可以最大限度降低垃圾逃逸到外界的可能性，降低垃圾产生的污染。
图为中国垃圾填埋场
中国科学家的这一方案让包括美国在内的很多西方国家看后都很是叹服，大量的垃圾成为了各国面临的一个棘手问题，中国自己的多个巨型垃圾填埋场也面临着填满的风险，而用垃圾铺设高速公路既可以大量处理填埋垃圾，又能极大降低对新铺设的公路铺设材料的需求和消耗，降低公路铺设材料生产时的污染，同时还兼顾了废旧橡胶的处理，可以说是一举三得。
中国也没有把这一技术藏着掖着，目前科学家已经把工程获得的科研成果向全世界公开，允许他国工程师学习，已经有很多国家开始尝试学习中国的方案，在本国建设用垃圾铺设的高速公路，可以说这次中国提出的方案让全人类都受益匪浅。