网约车行业无疑是近十年以来最成功的新兴行业之一。
截至2021年，国内网约车司机已经有近千万，滴滴、T3、一喂出行等正在营运的网约车平台高达数百家，活跃的网约车用户逐年攀升，已有近五亿。
但是，最近却传来一些会影响到整个行业的事情。
全面清退不合规网约车！
一、
网约车虽然为无数人提供了便利，但是近些年来事故频发，这是国内对网约车行业实施强监管的首要原因。
全国各地纷纷加强监管力度，对网约车司机、网约车平台两方面双管齐下，为加快推动网约车合规化进程做出最大的努力。
针对无证司机，采取高压重罚、举报有奖、道路监控等方式施加压力。
对于网约车平台，罚款更重，而且大多数是有关部门直接约谈，督促网约车平台加快清退不合规车辆和驾驶员，拒不整改者处以下架、撤销经营许可等严厉的惩罚。
12月31日，是网约车平台的最后期限。
留给平台和司机的时间不多了。
二、
从这种方面来看，这一次的整治行动是重拳出击，势必要把黑势力彻底根除。
车
这当然是一件好事。
因为现在道路上营运的车辆有很多都是不合规的，有些是司机的专业水平不够，有些则是运营车辆老化，对乘客安全威胁很大。
不过，我们都知道当下网约车双证合规的数量极为有限，现在是10月份，即使距离最后期限还有一段时间，但是想要在12月之前全部完成整改，明显是不太可能的。
届时，市场上的运力必然会断崖式下跌。
三、
众所周知，以滴滴、哈啰、一喂出行为首的众多出租车、顺风车企业一直被滴滴压得抬不起头来。
他们的机会来了！
网约车跌落神坛，乘客们只要把需求投向出租车、顺风车等行业。
这十年来，因为网约车的野蛮生长、背后资本不计成本的扶持，让众多优秀的出租车、顺风车司机收入大跌。
对每一位出租车司机来说，他们既希望网约车能够真正实现全面的合规化，也很乐意与全面合规的网约车展开公平、公正、公开的市场竞争。
结语：当然，对于这些网约车平台究竟会不会相应号召，按照要求清退不合规司机和车辆，这一点还不好说，毕竟某些网约车平台仗着体量大拒不整改不是一次两次了，更多的还是要拭目以待！