曾经唱衰滴滴的人，或许是要失望了。
美国时间10月21日，一开盘滴滴股价就开始大涨，截止收盘价0.92美元。大涨了13.92%，最新市值473亿美元。
虽然不比滴滴巅峰的时候，但是这一操作也着实令高德打车、T3出行、一喂顺风车等网约车平台措手不及。
一、触底反弹
在7月份滴滴面临安全审查的时候，恰逢刚敲钟上市。此时被审查，直接成为了滴滴的浩劫。
市值瞬间蒸发，旗下二十多款APP被下架，从网约车巨头被拉到了谷底，成为人人喊打的对象。
饶是如此，滴滴也没有束手待毙，积极整改，努力跟进。
根据近几个月交通部发布的数据，滴滴的订单量虽然不比享道出行、如祺出行、滴答出行等后来居上的平台，也是稳坐订单量前30的交椅。
不仅如此，在为人诟病的合规率方面，也在不断提升。
再加上现今股价突然拉升，也让投资者和市场充满期待。不少人士预测，就这个估值来看，滴滴未来仍然有很大的上升空间。
二、地位难以撼动
滴滴市场价值提升，对高德打车、T3出行、一喂顺风车等网约车平台，可不是个好事情。
不过这也是有迹可循的事情。虽然这几个月网约车行业竞争加剧，滴答出行、阳光出行等都在趁这个功夫抢占市场。但是依然无法撼动滴滴的地位。
首先，目前为止，网约车行业只有滴滴跑出了成熟的商业模式，其他平台都还在探索之中。
并且根据滴滴2020年的招股书，虽然滴滴的盈利不高，但却是国内网约车市场为数不多的盈利平台。
其次，市场占有率。滴滴出行的市场占有率之高，远远超过了第二名和第三名。在今年上半年每个月订单量上可以清晰看到，滴滴几乎占据了百分之八十的市场。
剩下的几十家平台瓜分百分之二十的市场，几乎不是一个量级的对手。
三、程维的远见
抛开一切来论说，滴滴有一点笔者相当佩服，那就是远见。
早在2020年之前，滴滴就搭建了密集的属于自己的移动出行网络，进行了体量优化，能都确保千万司机和日均千万订单的处理量。
这是其他平台无法匹敌的事情。
也正是因为这点，才成了今年7月份之后，滴滴非但屹立不倒，还能够进行逐步回升的关键。要搁别家身上，真不一定能支撑这么久。
而现今，不管是对滴滴还是对其他网约车平台，在面对来自市场内部的竞争之时，还有外部的未知。
也许，构建新一轮竞争赛道，融汇多种变革技术，探索更多的商业领域和产业模式的变化，才是共同的出路。