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苹果加入造车大军!两大中企拒绝为其赴美建厂,松下或从备胎转正

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金十新媒体 2021-10-22 15:39
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当前,电动汽车已经成为全球的财富风口,苹果、富士康等门外汉也准备加入造车新势力,独立研发电动汽车。今年1月份,苹果重启了造车计划,正在积极寻找汽车零部件供应商,然而频频遭泼冷水。

10月22日最新消息显示,苹果正希望从中国两大动力电池巨头——宁德时代、比亚迪获得足够的电池供应,但知情人士透露,这一谈判已经陷入僵局。据悉,宁德时代和比亚迪拒绝为苹果在美国建立独立的团队或建厂。

要知道,尽管美国电动汽车行业发展得还不错,但当前还没有上得了台面的动力电池厂商。通用汽车主要由韩国LG供应电池,还曾因LG电池故障而损失20亿美元;而特斯拉虽然高喊着要自造电池,但还没有明显进展,目前主要依靠宁德时代供应。

而宁德时代电池技术处于领先地位,上半年电池订单继续蝉联全球第一,韩国LG、日本松下以及比亚迪则紧随其后,分列第二、三、四位。这也是苹果选择宁德时代、比亚迪的重要原因。但遭到拒绝后,苹果不得不找上此前考虑的备胎松下,目前已将其定为潜在供应商。

实际上,当前传统车企已经开始全面转型智能化、电动化,苹果的造车梦已经失去了先机。更糟糕的是,传统车企担心被苹果光环掩盖,不肯与苹果合作造车。而苹果还未建立起一条苹果汽车供应链,这大大加大了其造车难度。

早在2015年,宝马、戴姆勒等汽车巨头就纷纷拒绝了苹果的造车合作。当时,戴姆勒的CEO表示,他们不希望成为苹果的富士康,同时为自己培养一个劲敌。

文 | 吕佳敏 题 | 黄紫镓 图 | 卢文祥 审 | 李泽钚

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