10月22日24时（周六0点），将迎来本年度成品油价格“第十四涨”。
本轮调价周期内国际油价强势未改，持续上涨。受天然气和煤炭短缺影响，发电厂转向石油发电，导致石油产品需求持续上升，原油需求前景向好，根据彭博的数据，从年初至今石油价格涨幅高达63.8%。当前，美国库欣地区原油库存下降196.8万桶，创6月以来最大降幅，目前库存处于2018年10月以来的最低水平。
国际能源署(IEA)表示，全球能源紧俏预计将使原油需求增加50万桶/日，IEA在其月度报告中将2022年全球原油需求增长预估上调21万桶/日，目前预计2022年全球原油总需求将达到9960万桶/日，略高于疫情前水平。
截至10月20日，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨0.91美元，收于每桶83.87美元，涨幅为1.10%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.74美元，收于每桶85.82美元，涨幅为0.87%。原油综合变化率为7.22%，对应上调幅度为310元/吨。
此次油价上调，每吨汽油上调300元、柴油上调290元，折合每升92#涨0.24元、95#涨0.25元。 以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花12元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用增加10元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
据记者梳理，2021年，国内成品油调价已进行了19轮，具体为上调13次、下调3次，搁浅3次，汽油总计上调1700元/吨，柴油总计上调1635元/吨。本轮调价过后，2021年调价格局将变为“十四涨三跌三搁浅”。
据悉，下一轮调价窗口将于2021年11月5日24时开启，目前天然气供紧价扬导致原油需求预期持续向好，预计下一轮成品油调价上涨的概率仍然较大。
来源：中国经济网（记者 王婉莹）、北京头条客户端
责编 罗秋旭
校对 王利绚
编审 李荣