人类的发展离不开科技的进步，飞机、高铁、轮船的出现虽然为人们带来高速便捷生活的同时，也带来极大的风险，因此近年来人们一直都在为提高飞机安全性做努力。自飞机问世以来，世界各国都曾发生过不少坠毁、失事的事件，此前波音737Max就曾在五个月内发生两起重大空难事故，致使机上346人死亡。也正是因为事故的发生，使得全球各国对该型飞机实施禁飞，波音公司也对其进行全面的复查和改进。
如今经过长达两年的改进工作，美国等177个国家恢复了波音737Max的运营，但我国却迟迟没有批准该机型的复飞，这也让波音公司十分焦急。我国作为数一数二的航天大国，波音占有很大的份额，而由于737max的停飞，使得大部分市场被欧洲空客抢走，造成波音公司高达200亿美元的亏损。专家表示，客机的飞行关乎到千千万万旅客的安全，丝毫马虎都不能有，更不能为了眼前的利益忽略长期的安全，因此波音想要在我国实现复飞恐怕还有很长的路要走。
其实除了飞机本身的问题，还有人为因素也会造成事故的发生，例如飞行员操作不当等等，但上世纪80年代埃及的一场空难，却是因为飞行员公报私仇，致使217位乘客与飞机一同坠入大海。据了解，当时驾驶该客机的飞行员曾是一名空军，因生活作风有问题遭到上级的处罚，这让他十分气愤，于是便选择退役，转而成为民航客机的飞行员。但上岗后，他依旧我行我素，工作上的行为影响到了航空公司的形象，使得上司直接发出警告，称如若继续这样任性妄为，公司便会将其解雇。
上司的一番话直接让飞行员心生怨恨，更是萌生了报复的想法，甚至做了一份完美的计划。据了解，飞行员趁着换班时间故意将发动机关闭，随后改变了飞行的方向，致使飞机坠入了大西洋。飞机上除了乘客外，还有30多名从美国接受培训的精锐飞行员。此次事故不仅造成217人死亡，还让埃及失去几十名优秀的飞行员，对空军造成致命打击。此次事故也给各国提了个醒，在选拔飞行员时，不能只注重专业能力，也要考虑到心理素质。