三环南路快速化改造工程
泰山路以西段主线快速路、
徐韩公路快速化改造工程
京杭运河以南段秦洪互通立交
及金港路部分主线快速路
今天正式开通。
三环南路快速化改造工程西起三环西路、东至三环东路,连接三环西路、三环东路两条既有快速路，全长11.7千米，主线设计时速80千米，辅路50千米。
今天开通部分是三环南路快速化改造工程除泰山路地道以外的西段主线快速路及部分出入口，全长5.7千米，包含玉带大道跨线桥、大学路跨线桥、玉带河桥、军民河桥、开元路地道、湖西路地道、地面出入口七对等。
三环南路快速化改造工程是省、市确立的绿色交通建设样板工程试点项目，泰山路以西采用“地面主辅路+节点短隧/跨线桥”形式的快速路。
城东高架、南三环高架建设指挥部现场指挥、工程处处长杨明生介绍说，
为了保护南三环的景观不受影响，或者把影响降到最低，施工采用了隧道和地面路段来进行靠近景区的改造。其中在开元路路口、在湖西路路口采用短隧道施工。避免了高架快速路的建设形式，影响云龙湖景观，同时也也大大减少了对三环南路原有绿化的影响。
三环南路快速化改造工程西段于2020年7月28日开工建设，建设者们克服了施工场地狭小，施工安全风险点多，行人与机动车集中，交通导改复杂、次数多，地道开挖深度大，地质条件复杂，地下水丰富，环保、噪音扰民压力大等施工难点、堵点，经过15个月的紧张施工，今年10月16日主线快速路部分完工。
杨明生表示，西段主线快速路通车以后，将大大缓解因施工导致交通的影响，沿线出入口也全部设置完毕，立体出行非常便利。同时他也提醒，由于机动车辅道和非机动车道施工仍然在进行中，过往司机通过刚开通路段时，一定要提前看清交通标志，遵守交通规则，注意安全，谨慎驾驶。
秦洪互通立交桥作为徐韩公路快速化改造工程的重要节点性工程，位于东三环与三环北路立交处，连接东三环快速路、北三环快速路、徐韩快速路和金港快速路四条快速路，工程新建8条互通匝道桥接入现有的4条互通匝道桥，组成多达12条互通匝道桥的全向互通立交，成为徐州市区唯一一条拥有12条匝道的全向互通立交。
秦洪互通立交桥主线桥长835米，设计时速100千米，匝道全长约3.8千米，设计时速40到60千米。工程于2020年5月18日开工建设，今年10月15日秦洪互通立交、金港路部分主线主体完工。
徐韩高架快速路建设指挥部现场指挥长张基成介绍说，
全互通就是从任何一个方向来，到任何一个方向去，都通过匝道进行快速通过，减少了因交叉冲突而产生的停顿时间，方便车辆快速通行。
秦洪立交开通之后，将极大方便运河以北，东三环以东，特别是金港路沿线车辆的通行，能给当地老百姓的出行带来便利。
同时他也提醒经行全互通立交桥的司机，要提前规划行车路线，认真观察标志、标线的指引方向，避免走错道路。
据介绍，三环南路和徐韩公路快速化改造工程项目是市区“二环十一射二联”城市快速路网规划的重要组成部分。
目前我市已有三条高架快速路，东、西、北三环已实现三环互相连接，按照施工计划，南三环主线快速路将于今年年底全部建成通车，届时徐州三环快速路将形成“O”形路网，实现全线闭环。
徐韩公路作为城市快速路的重要射线，将有利于完善我市东北片区骨架路网，改善市民出行条件，提升城市形象，满足北部片区与高速公路快速联系的需求，实现“高、快一体”，并成为城市空间拓展的重要依托，也将成为沿线产业开发的重要依托。
徐视融媒记者：陆伟 张峻珲
编辑：许波
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