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跑单成本拖垮网约车司机:以租代购套路太深,身体还扛得住吗?

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网约车说法 2021-10-21 16:16

网约车的出现使得大众的出行方式迎来翻天覆地的变化,大幅降低出行成本之外,也让摆脱了毫无计划和可控性。

甚至成了养家糊口的一个就业机会,T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台抓住风口机遇,占得一席之地。

随着时间推移,行业越发成熟,竞争激烈程度可想而知,不好过的不有平台,还有网约车司机!

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一、以租代购套路深

起初,不少人都说很挣钱,月入两万是常有的事,毕竟网约车平台为了打开市场,势必采取“补贴”这种粗暴方式。

乘客享受其中是自然的,但是网约车司机顺便抢一波红利也是认真的,网约车可谓是资本面前的红人,狂欢不见结束。

有车一族比买车、租车或者以租代购开网约车,大大降低投入成本,并且灵活程度相对较高。

因为没有车但是想跑网约车,只能通过租车、买车或者以租代购的形式获得赚钱工具,其中以租代购是有买车意愿、启动资金较少朋友的首选。

这种模式乍一听还挺好,但是往往被一纸协议困住脚步,不能见势就走,甚至还容易卡在过户那关。

几十万司机无奈只能一条道走到黑,等到协议到期,便可潇洒离开,难不成真要等到身体扛不住吗?

二、身体开始扛不住

我觉得这个是不难理解的,开车是一件比较累人的事情,更何况每天跑十余个小时,保持高度紧张,同时为乘客提供服务。

为了更好地适应平台“玩法”,正确打开游戏式激励模式,网约车司机非常拼,几乎都是卡点就餐,有时候都过了饭点才扒上那么两口。

要是想拿冲单奖励,那么网约车司机在早晚高峰是一刻也不能停的,还要看运气,往往败在最后一单。

正是种种原因,网约车司机有了考虑哈啰、一喂顺风车的想法,与其说身体扛不住,倒不如说心理接受不了。

用身心俱疲来形容最贴切不过了!

现在的环境网约车刚刚出现的时候,司机跑单赚钱是越来越难,肩上的重担却没有轻松一分。

对于中年司机来说,实在不友好,一边苦于家庭负担,一边困于一纸协议,自己毫无选择可言。

人力、物力、精力,过高的成本投入正在拖垮网约车司机,一时的“补贴”并不能抚慰其受伤的心灵,此时此刻的“共苦”,能否换来“同甘”?

想必没有人敢奢望了吧?

一股脑想做一名网约车司机真得想想了!

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