“工作的尽头是考编”，这句话已经成了很多年轻人的座右铭。在这种就业倾向下，每年考公、考编的人数都在不断上升，就是想拿一份“铁饭碗”工作。
根据2021年的国考报名数据，开启报名的4天时间内，就已经有50万人提交了国考报名申请。
拥有一份稳定的工作，成为了大家的追求。其中除了公务员以外，各种国企中的职务也受到求职者们青睐。
虽然没有编制，但是国企的员工一样会有五险一金和一些补贴，稳定性也是得到了保证，算是另类的“铁饭碗”。像是地铁公司的工作，在很长的时间里都备受喜欢，大家都挤破了头想往里进。
但是在时间的变化后，却有不少人从地铁选择了离职，让人感到十分的不解。
地铁工作是什么样的 ？
作为企业职员，地铁的工作人员成分很复杂，有正式员工也有外包员工，虽然都没编制但是稳定性不一样，两者在待遇薪资和工作情况上也都有所不同。
★正式员工：它算是企业直聘的员工，是享受地铁公司员工待遇的，基本工资大概在4000左右。
如果是一些重要岗位，像是司机、运营和检修等工作，他们的工资会在7000左右。根据城市的不同，在一线城市里员工的薪水还会有所上涨。
而且正式员工们在年底会有奖金，也会几万块的收入。虽然不是很高，但是胜在稳定有保险，工作也不会有大变化。
★外包员工：和正式工相比，外包工就是通过劳务公司找来的派遣工，他们的福利待遇和工资水平都会差不少。
而且在工作内容上，也是比较的没有技术含量，像是安检、保洁、服务人员等，他们都是一些基础工作的实行者。
可以说两者的不同主要是在工作强度、环境和待遇上有区别，正式员工还是要好一些的，一个稳定性就稳赢了。
按理来说如果要跳槽找新工作，也该是外包员工们跑路，但是如今的地铁企业里，却有一些正式员工也有离职的想法。
地铁员工“离职想法”成流行，工资不是主要原因，离职者道出实情
“人和人是没法完全共情的”这几句话真的很有道理。在很多求职者和城市轨道交通等相关专业的学生们眼里，地铁就业还不错，要是可以成为正式员工就更好了，安安稳稳不输事业编制。
但是在从业一段时间的人眼里，这项工作却不是那么美好动人，一些离职者就说出了自己的想法。
- 工作没发展，成离职主因
年轻人虽然向往稳定，但是也是包含一股冲劲，希望在工作中大展拳脚，做出一番大事业。但是地铁工作的内容就是基础、琐碎而守时的，一切就是一复一日的重复，要是有大变动那一定不是什么好事。
在个人发展上，除了个别的高级技术岗，其他的都没什么发展，可能干一辈子也就是这样了。对于一些年轻人来说，这种一眼望到头的生活是无趣的。
所以即使已经是正式员工了，他们依旧会选择辞职，自己创业或者是去做自己喜欢的职业，让生活更有活力。作为外包人员，他们自然也是找到好工作，待遇更好的话就会马上跳槽，并不会有什么留恋。
- 工作加班，个人时间少
和一般的工作不一样，地铁一般是倒班制，在有时候会有加班的要求，工作会比较辛苦。特别是对于一些基础岗位的外包员工来说，一直站着安检等工作，时间一久身体也会坚持不住。
他们就更倾向于找一些身体没那么累的工作，可以有稳定的休息时间，和朋友们见面也会更方便。
从这两点原因中可以看出，大家对于薪水的要求居然不是那么高，而真实的原因也很简单。这也是因为随着时间的发展，人们对于职业的需求也发生了变化。
相较于能够拿到多少钱，大家更关心自己过得好不好，开心不开心，也更关注自身价值的创造和实现。
不过这不是代表了所有人，地铁虽然有人离职，但是像进去的人也一样多，大家要注意自己的选择。
地铁工作值不值得去？要问自己答案才正确
如果说你就是期望工作变动不大，稳定一点的话，像是地铁工作就是可以选择的。毕竟如果不做派遣工，想要成为正式员工很不容易呢，如果有机会一定要牢牢抓住。
关键点是要遵循自己的想法，不要被其他人带跑了，绝不可以随大流，不然容易对自己的决定后悔。
笔者寄语：“铁饭碗”工作很多，大家可以多多研究
企业这种性质的工作，虽然稳定性不错，但是是没有编制的。如果想要真正的稳定，可以选择参加国考成为公务员。
如果自身学历不够，考公困难的话，毕业生们也可以选择参加“三扶一支”的计划，在满足一定年限和要求后，可以在当地拿到事业编制，也算是一种“铁饭碗”了。
【今日话题】：你觉得地铁工作值得选择吗？