疫情之下，似乎全世界消息都不太好；但是真实的情况并没有那么差。当带口罩成为一种常态化的事情，正常的生活就开始复苏。
尤其是那些爱好车子的人们，从来也不会因为任何事情去减少对车子的热爱。
在美利坚这样，全凭自己自由意志的土地上，什么事情都会被允许（不违反法律和道德），看到什么车子也不会觉得奇怪。
这一次，EVO J 忽然决定去参加一场车聚，居然遇到了神奇的奥迪拉力赛车，忽然转角遇到了砖叔，对，Ken Block。
活在自己世界中的人们，这是有多幸福！
Author / EVOJ
PIc / EVOJ
各位酷乐的小伙伴大家好啊，EVOJ有段时间没有更新了，这次的推送让我们用一道问题来开篇吧。
不知道在大家心中排名第一的车赛是什么呢？
是F1，勒芒，DTM或者是其他的比赛？
相信大家心目中总有属于自己的那个最为特别的赛事。
对我而言，我的最爱当属WRC。
我可以说是看着WRC长大的，小时候和家里人一起看拉力赛，爷爷还会用录像机把转播录下来这样之后可以一直看。
我记得我当时就觉得那些跑圈圈的比赛没有意思，不如拉力赛这种野外的点对点比赛充满不确定性和偶然性。
看到这里小伙伴们可能也猜出来了，这次EVOJ给大家带来的就是一场在密歇根举办的一场全美拉力赛分站：Lake Superior Performance Rally。
说到这次有幸亲眼观看拉力赛的经历也是很有意思，本来只是计划到北密看一看枫叶的，结果小伙伴（就是我们酷乐的CC老哥啦）跟我说有一次拉力赛在那边举行，而且砖叔Ken Block也会参加，这可真是来得早不如来得巧了，我必须改变一下行程，一定要去现场看看去。
当天是这场比赛的最后一个Stage，地点在北密的Marquette。
我到的时候已经完全没有车位了，停车场爆满、路边也都停满了车。刚停好车我就被现场入门处的一排拉力车吸引了，为什么呢？直接上图吧。
没错，就算你不是那么对拉力赛感兴趣这几台车你也一定有所耳闻，Martini拉花的蓝旗亚是多少人心目中最经典的拉力赛车配色；Cosworth RS500直到今天都还活跃在一些拉力赛事当中；Quattro这台车直接造就了现今奥迪最为引以为傲的技术，这一切经典同台出现，敢问有谁能受得了？
说到这台Quattro就有点意思了，车主是一位大叔，叫做Tim；和他攀谈之后他说看到我开的是RS5表示都是奥迪一家人咱们不说两家话，我给你拍个照然后咱们发到奥迪北美的群组里去，这也就有了这张为数不多的我和别人车子的合照。
聊天过程中得知大叔自己也是拉力车手，平时的赛用座驾是一台三菱的mirage，这可太巧了，我俩立刻从奥迪车主的寒暄变成了三菱车主间的交流。
大叔这台Quattro很有故事，这里我要卖个关子，下期我们的大咖专访将会为大家带来详细的内容（又挖坑了，大叔你等等我，我要给你来个专访啊）。
天已经逐渐擦黑，我赶紧和大叔告别毅然冲上了上坡，但无奈我到的实在是有点晚，所有位置都已经站满了人，就在我意兴阑珊的打算打道回府的时候我误入了正在排队的发车区。
以下内容过过于真实，请自行脑补一下经过：
“好可惜啊，看不到比赛，想站在赛道边吃土都不给机会。”
“诶？居然有人拿最新的STi来跑这个拉力喔，很可以啊，这空气动力学套件很酷啊。”
“Monster拉花欸，唉...砖叔也是Monster赞助的，可惜今天也没见到他......”
“等等，这车手贴纸......Block......43......砖......砖叔本尊？！”
于是我就这样遇到了野生的砖叔，真的是没有一点点防备，辣个男人就这样出现了。
不过他一直在专注的看路书，除了跟我点头示意（不好意思，怪我，我忘记关闪光灯了）一下都没有其他的互动，我也真的是不忍去打扰那么专注的他，就这样安静的拍拍照，挺好的。
后来我找了一个位置能看到车手们发车之后过第一个弯以及出弯后的直线路段，说真的，砖叔比所有车手都要快不少。当然最终的这个结果也是不出意料，他拿到了所在组别的冠军。
可以这样说，这次拉力赛的观赛体验一般般，不过作为临时起意去的活动这个整体感觉已经很好了。
开头说了这次是去北密看枫叶的，那这里也给各位带来几张游客照和自己车子的照片吧。
最后的最后想要很严肃的说一个有关驾驶的事情，不论国内还是国外，很多林间小路都是双向单车道的设定，如果想要超车的话就一定要越过黄色虚线到对向车道借到超车；这种情况下请一定要在确保有超车距离/空间的情况下果断进行超越，真的最怕那种犹犹豫豫的驾驶员，要知道事故和意外往往就在这一个犹豫之间。
好啦，这篇推送的内容就是这样啦。
EVOJ现在还有拖稿一篇以及新开坑一篇，希望大家多多关注酷乐汽车的文章，如果有相关的问题或者想采访的人，或者想约下分享你的故事，约稿被采访，请直接跟酷乐联系！
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