汽车保险是很多车主都比较看重的东西，只要买了车肯定就会考虑买汽车保险。汽车保险这个行业发展到至今也有很多年了，已经形成了比较完善的体系了，想要改变它还是比较困难的。而在近日，特斯拉就推出了一种新型车险，它是基于用户实时驾驶行为的一款保险产品，保费比传统车险要低30%-40%左右。
特斯拉这番操作真的是太“勇敢”了，因为很少有车企是既卖车子又卖车险的，先不说特斯拉有没有这个能力，主要还是它的勇气非常大，因为卖传统车险的企业实在是太多了，而特斯拉的这种新型车险的保费要低30%-40%左右，所以相当于是和它们“抢生意”，你说它们能愿意吗？所以特斯拉在这条道路上肯定会是困难重重，不过这也算是它真正进军车险行业了。
一般传统车险的定价是保险公司根据驾驶车型、车主年龄和性别等信息来的，这就存在有的车险赔得多，有的赔的少，平均利润率并不高，对车主来说价格相对还是高了一点的。而特斯拉推出的UBI车险是根据车辆的使用时间、里程，以及驾驶员的行为习惯进行定价的，对每一个不同的车主都能定制出一份个性化的车险产品，相比传统车险要节约30%-40%的保费，这谁能不心动？
特斯拉车辆上的传感器和Autopilot软件就能直接计算生成安全评分，安全评分采用的是百分制，分数越高就代表驾驶员驾驶越安全，自然保费就会变低，而且这个保费每个月都会变动，都是根据驾驶员的安全评分来定的。
其实特斯拉进军车险行业是早有打算的，早在2019年4月，特斯拉就收购了美国马克尔公司，获得了保险经纪牌照，在去年8月又在中国注册成立了特斯拉保险经纪有限公司。据特斯拉说，它的保险业务价值可能会占整车业务价值的30%-40%。
新型保险对新能源汽车是最友好的，因为目前很多传统车险赔付范围都不包括新能源汽车，比如涉水险，针对的是汽车发动机，而纯电动车搭载的是电动机，所以不在理赔范围内，而且电池涉水一样也会损坏，这也是不在理赔范围内的。
结语：总的来说，特斯拉推出的新型车险能针对不同的车主制定不同的保险产品，对车主来说能节省不少保费，对特斯拉来说，这种保险的收益率也更高，而且对纯电动车来说也更有保障，不过与传统车险“对抗”也是非常不容易的，肯定又会掀起一场“腥风血雨”。