经过为期近半年时间的调查后，悬在美团头顶的大刀，终于落下！
近期，国家市场监管总局依法作出行政处罚决定，责令美团停止违法行为，并处以其2020年境内销售收入3%的罚款，计34.42亿元，“喜提”多平台的热搜榜首。
对此，美团表示“诚恳接受，坚决落实，将按照《行政处罚决定书》和《行政指导书》全面深入自查整改，杜绝“二选一”。”这认错态度，是妥妥的良好啊。
34.42亿元背后
从阿里，到公牛，再到美团的处罚，这证明了2021年是一个反垄断“大年”，一场反垄断的风暴正在兴起。
事实上，在4月份阿里被处罚之后，就有大批网友在评论区呼吁监管部门不能放过美团。
据市场监管总局的《行政处罚决定书》所说，美团外卖得“二选一”至迟就已经从2018年开始了。
在2018年初，美团外卖与商家通常签订纸质的外卖服务合同，要求商家只能与其进行外卖在线平台合作，否则就要返还服务优惠并支付违约金。
并且，这些年来，美团负面新闻不断，将其逐渐推上了风口浪尖！
比如说，《外卖骑手，困在系统里》在网络上疯传，将“人机大战”推上了风口浪尖。10月10日，王思聪也在微博发文称，自己的大众点评被别人改绑手机号。
不过，美团此次被处罚的额度，低于市场预期的4%，也低于此前外媒预期的10亿美元。
对于处罚比例的问题，有专家分析，在2012年4月至2020年6月之间，达成并实施的19起行政处罚案中，“行政罚款/销售额”的平均值为3.67%。
因此，美团处罚销售额3%的这个比例，是低于平均值的。
罚款不是最终目的，更重要的是它将对强化平台经济反垄断监管，以及规范平台经济领域竞争秩序做出有效的示范效应。
在此背景下，作为本地生活服务领域的重要角色，美团可以在明确的安全范围内重新调整市场策略。
从长期来看，这也将利好整个行业的良性竞争，以及美团其他业务的正向发展。
另一只靴子还在悬着
“反垄断”靴子落地之后，美团仍旧不能松一口气，其还要面临另一只悬而未决的“靴子”，即外卖骑手的社会保障。
今年7月，市场监管总局等七部门联合印发《关于落实网络餐饮平台责任 切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，对保障外卖送餐员正当权益提出要求。对外骑手的劳动收入、劳动安全、食品安全、社会保障、从业环境、组织建设、矛盾处置等7个方面提出具体要求。
而美团的骑手分为众包和专送两种模式，前者为散工兼职，没有什么社保争议问题。
后者全时服务美团订单，目前主要是与第三方外包公司签订劳务合同，不是美团承认的员工。
根据美团财报数据显示，截至2020年末，共有950万名外卖骑手通过美团平台增收；2020年上半年，有单骑手为295.2万人，有65.3%的骑手从业状态为“骑手是唯一的一份工作”。
以此来估计，美团的专送骑手比例占6成左右，约190万人。
如果要为这190万骑手上社保，那即使按北京最低工资2200元的标准，美团每个月要缴纳的社保费用约为14亿元左右，这对美团来说，显然是极为影响营收的。
截至目前，骑手的社保应该如何缴纳，缴纳多少，还没有一个定论。因此，这只靴子依然不知何时落下，这很可能是个长期拉锯的过程。
总的来说，如今，即便反垄断靴子已落地，但在关于在骑手社保的监管细则出台之前，社保成本对美团财务的影响仍存构成很大政策不确定性。