近日，据地铁客流及运输研究阿牛公布的地铁客流榜显示：10月1日-7日的国庆节假日期间，长沙地铁客流强度分别以1.55、1.35、1.33、1.29、1.28、1.50、1.46万人次/（公里*日）连续七天登陆榜首，居中国内地第一。
长沙作为一座网红城市，节假日一度成为不少人出游的首选地。就目前长沙已开通的5条地铁而言，面对如此大的人流还是会显得力不从心。
近期，有市民在市长信箱中咨询长沙地铁建设相关问题，市轨道公司也做出相应答复。
划重点
据长沙市轨道交通集团的官方回复，未来5年，长沙地铁将稳步推进第三期建设规划的实施，以及长沙磁浮东延线、长株潭城际轨道西环线一期等项目建设；加快第三期建设规划调整，启动长沙市轨道交通第四期建设规划相关前期研究。
1号线北延一期
2号线西延二期
4号线北延线
5号线南&北延线
7号线一期（云塘-五里牌）
长株潭城际铁路西环线一期
6号线及东延段
磁浮东延线
以上几条线路是长沙未来5年地铁建设目标，而地铁8、9、10号线属于第四期规划，根据回复，未来5年，将启动第四期建设规划相关前期研究。
关于长沙地铁6号线、7号线、8号线近期有了最新消息。
地铁6号线
9月30日，长沙地铁6号线最后一个区间——湘雅三医院站-六沟垅站区间顺利“洞通”。至此，总长达48.11 公里的6号线区间全线“洞通”。
10月6日，长沙地铁6号线接触网首段首件冷滑试验在农东、东韶区间展开，标志着长沙地铁6号线接触网已具有送电条件，为接下来将进行的接触网带电热滑试验奠定了坚实根底。
10月8日，长沙地铁6号线西段首段象鼻窝至湘雅三医院区间开始接触网冷滑试验及限界检测，为后续接触网送电、热滑试验、动车调试及联调联试等工作顺利开展奠定了坚实基础，也标志着6号线朝着试运行的目标又迈出了坚实一步。
10月15日上午，长沙地铁6号线黄梨路车辆段试车线首次热滑试验取得成功，标志着长沙地铁6号线车辆段如期进入动车调试阶段。
长沙地铁6号线作为长沙轨道交通线网规划中最重要的线路之一，除了首开先河，成为目前全市首条采用PPP模式及首条运用A型车的线路，它还创造了多个“之最”。
该线路全长约48.1公里，西起梅溪湖，东至黄花国际机场，建成后是长沙目前唯一一条可直达黄花机场航站楼的地铁线路，预计今年年底试运行，2022年3月试运营。
地铁7号线
据轨道都市圈消息称，长沙市轨道交通7号线一期（云塘站-五里牌站）工程初步设计及概算已于10月13日取得长沙市住建局正式批复和核定，这标志着7号线一期工程全面进入施工图设计和审查阶段。
值得一提的是，地铁7号线在施工过程中将充分考虑与周边地块的融合，如袁家岭站将与所在地块旧城改造项目进行TOD开发，东塘站将于周边在建地块设计上充分考虑融合，砂子塘站将与地下商场、棚改地块结合开发，避免重复建设与工程浪费。
10月19日，128地块成功出让，被友阿&建工摘得，在摘地信息中，有明确说明土地受让方须永久无偿提供地铁、地铁区间及附属设施用地（只占不征），地铁保护区范围内的建筑应与地铁同步设计，物业开发方案须经由市轨道集团确认。
7号线将是长沙首条采用无人驾驶技术的轨道交通线路，全线将按照全自动GoA4等级进行设计，实现UTO无人值守全自动运行功能。
根据批复文件，轨道交通7号线一期工程(云塘站~五里牌站)初步设计概算总额为1635796.22万元。
另外，该线路近期已完成土建施工投标限价专家评审，预计在过段时日将启动相关招标程序，届时地铁7号线离动工之日不远了。
地铁8号线
据新一轮轨道交通线网规划修编方案，轨道交通8号线为城市轨道环线。
该线路也是不少市民关注度较高的线路之一，近期有网友在市长信箱中咨询线路最新进度。
划重点
根据国家发改委已批复轨道交通前三期建设规划，包括1-7号线及部分延长线，并未包含地铁8号线，因此暂无明确的建设时序。
地铁8号线全长约50.8公里，共设车站34座，线路主要沿金星路、西二环、湘府路、花侯路、锦绣路、福元路敷设，设置谷山车辆段和大圣庙停车场。8号线一期工程设站15座。
设计标准采用6A编组，时速100km/h，共设置32座车站，其中城市轨道交通换乘站20座，与长株潭城际换乘站2座。平均站间距共1.73km，最大站间距为3.47km（金星路~瓜瓢山区间），最小站间距为0.94km（阳光~先导路站）。
长沙8号线自金星路站(换乘2号线)起，依次分别为白鸽咀站（换乘6号线）、杜鹃路站（换乘长株潭城际八方山站）、八方公园站（换乘10号线）、岳华路站、福元大桥西站（换乘4号线）、马厂站（换乘1号线）、开福大道站（换乘9号线）、长沙大学北站、白茅铺站（换乘5号线）、湘龙站（换乘3号线）、三一大道站（换乘10号线）、西龙路站（换乘11号线）、汽车东站（换乘7号线）、水稻博物馆站（换乘6号线）、长沙大道东站、劳动东路站、长沙火车南站（换乘2号线、4号线、12号线、S2线）、长托路站、司加塘站、板塘冲站（换乘5号线）、湘府路站（换乘长株潭城际湘府路站）、红星大市场站（换乘7号线）、万芙路站、省政府站（换乘1号线）、新姚路站、新联路站（换乘9号线）、洋湖湿地站（换乘3号线）、先导路站（换乘11号线）、阳光站（换乘3号线、S2线）、王家湾站、瓜瓢山站，再回到金星路站。
地铁8号线西起坪浦组团，串联坪浦组团、主城区南部、星马副中心等，覆盖中心城区南部发展走廊，支撑外围新区发展，缓解湘府路东西向交通压力，引导城市向东拓展，支撑高铁新城片区、星马片区、坪浦组团的发展。
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