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万达联手红旗造车,王思聪座驾要变红旗了?

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黑马公社 2021-10-20 17:32

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这几天,王健林宣布一个消息,表示要把自己以及万达副总裁以上高管的座驾换成红旗轿车,以表达对国产车的支持。

以前不支持,怎么现在来支持了?

这突如其来的举措,不仅仅惊呆一众网友,王思聪本人大概也是手足无措,保时捷918、劳斯莱斯曜影、劳斯莱斯库里南、兰博基尼LP700、宾利慕尚、阿斯顿马丁DB11等众多超豪华级别车型还能不能开?红旗,有配得上我的车吗?

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一夜之间,万达卖的什么葫芦?要黑马说其实只是项庄舞剑罢了。

在今年的8月20日,万达集团与中国一汽在长春签订了一份战略合作协议,宣布万达集团与红旗汽车将合资成立一家全新的汽车服务公司。

就在10月11日的时候,一汽集团的董事长徐留平就与王健林一同出席了项目的启动仪式,并亲手将一条红旗轿车的钥匙交到了王健林手上。

王健林宣布的消息,哪是要支持国产车啊,这分明是自己想“下海”造车。

巨头造车,见怪不怪,但万达为什么要选择红旗?红旗又看上了万达什么?

特别是红旗,虽然销量不是很高,2018年销量不过3万辆出头,但是进步飞跃,2020年销量就已经达到了20万辆,比当初既定的10万辆目标可高了不少,而且隶属于中央企业,出身高贵。

这万达再有钱,也不是汽车相关行业里的玩家,你们说是吧?

万达舞剑,红旗汽车也在舞剑,联手万达,馋的是万达遍布全国各地的产业布局。

虽然红旗汽车进步巨大,但也就在今年8月份,红旗汽车还被中汽协点名,原因是经销商库存深度较高。

红旗的销量,也是存在着一些争议。

以6月份为例,根据红旗披露的数据,红旗汽车销量约为2万7,但是中汽协的数据显示,红旗在6月份的销量为2万出头。

这多出来的大概7千辆呢,也不知道是统计数据错误还是都跑到了经销商手中积压着?

而万达,具有遍布全国各地的万达广场,这不,如此一来,红旗就可以利用万达的产业布局来为自己扩宽销量,说不定万达还可以专门给红旗一个展览车辆的黄金位置。

至于万达,一直以来也有一颗进军汽车行业的雄心。

早在2016年的时候,在董明珠的牵线之下,万达集团就入股了银隆新能源,想一展汽车之梦。

到这,黑马突然明白为什么王自健呼吁高管座驾换成红旗汽车,这一波,董小姐熟。

说回银隆新能源。

在当时可是极其有名望,因为在2010年的时候,银隆新能源与美国奥钛纳米技术有限公司签订收购协议,并对外宣称将获得钛酸锂电池先进技术。据银隆新能源所说,钛酸锂电池技术能实现极速充电,5分钟便能充满,且电池寿命长达50年。

凭借这一杀招,不仅仅吸引了格力、万达,京东和中集这些大佬也纷纷入股。

然而纵然有这么多大佬入局,最终的结局也没有很好,甚至是惨败。其所谓的钛酸锂电池技术,根本无法实现商用,一直停留在理论阶段,只是以此为噱头吸引投资而已。

万达的造车梦,还没开始,就这么落幕了。万达为什么会选择红旗?黑马不得而知,但最起码红旗不会像银隆新能源那般凄凄惨惨地收场。

总之,万达与红旗,这两者应该是惺惺相惜,互相需要。

跨行业造车,时至今日已然不新鲜,在万达之前,也有地产集团涉足这一领域,但无论是宝能还是恒大,在今天看来都是没有成功的,而万达究竟能玩出什么花样?

黑马也想问一句,汽车这块“骨头”真的有那么好啃吗?

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