打开

深圳、海南、天津等地瞄准“无证毒瘤”,网约车司机难找避风港?

subtitle
网约车说法 2021-10-20 15:20

网约车十年狂奔,从籍籍无名到人人追捧,引无数资本为其当靠山,真的没有弱点吗?

市场竞争一触即发,首汽约车、哈啰、一喂顺风车等出行平台急于寻找第三条路,弯道超车势在必行。

合规是一块硬骨头,运力也存在隐患,网约车该何去何从?

打开网易新闻 查看更多图片

一、查处不留情

虽然网约车凭借其经济、便捷、舒适的服务,赢得大众的认可,从赶超到碾压出租车,一直处于上风位置。

后来人们意识到,打车越来越贵,安全需要打问号,网约车还不如合规的出租车更靠谱。

有关部门一直将严查无证司机、车辆作为重点工作,奈何平台迫于运力,甘愿扮演这些司机的“避风港”。

看似躲在平台背后,卖力跑单的网约车司机可以无忧无虑,实则掩耳盗铃罢了!

深圳、海南、天津等地不仅治标,更要治本,查处力度一再加大,其中深圳还强化网约车平台的监管,一旦违规派单,也要受到1万元以上3万元以下的处罚。

接下来,司机再面对“为什么无证还要跑”的问题,不会反问“可以接单为什么不能跑”了。

痛苦只是一时的,若合规难题成致命弱点,那么网约车相当于手里握着一个“定时炸弹”。

还是尽早摘除“无证毒瘤”,结束这段狂欢为好!

二、狂欢已结束

网约车的出现,在一定程度上解决了人们打车难的问题,并且在服务方面得到了极大改善,但是不禁有人问:满大街的“黑车”去哪儿了?

被人唾弃的“黑车”,摇身一变成了光鲜亮丽的网约车,这是双证司机能容忍的吗?

话说回来,司机若是能接单就跑,平台一边获得运力,另一半又不用承担任何责任,最后的结果都由司机买单,还要继续吗?

总之,狂欢已经结束,无证司机接下来不办证合规接单,就只能离开。

网约车下半场竞逐看服务品质,而比拼合规率便是其中最重要的一个部分,毕竟关乎乘客。

并不需要对收入存疑,运力缺口依旧很大,平台比以往任何时候更需要双证司机,地位提升是一定的。

网约车可以短时间内提高租赁出行的效率,正好弥补出租车痛点,首汽约车、哈啰、一喂顺风车等出行平台未来发展空间较大。

网约车下一个避风港在哪里?

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
7赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开