近日，钱塘江上的新彭埠大桥完成拼装，第一次完整地展现在杭州市民的眼前，大桥现已全面进入落梁收尾阶段，预计明年建成并通车，不再收取通行费。
新彭埠大桥是沪杭甬高速杭州市区段改建工程的组成部分，预计明年整个改建工程将建成并通车。这段曾经穿城而过的市内高速公路路段将变身成为城市快速路，不再收取通行费。
新彭埠大桥进入落梁收尾阶段
说起老彭埠大桥，不少杭州市民都比较熟悉，它是钱塘江上的第二座跨江大桥，也是沪杭甬高速过钱塘江的通道。
在经过一段时间的封闭改造之后，老彭埠大桥已于今年8月恢复通车，并不再收取通行费。
新彭埠大桥紧贴着老桥，是一座双层桥，上层是双向八车道的城市快速路，下层是机场轨道快线的过江通道和过江慢行通道。
新大桥建成后，杭州地铁将在这里实现首次踏浪“飞渡”，乘客在地铁车厢里就有机会看见钱江新城灯光秀，未来市民也可以走上大桥，眺望滚滚东去的钱塘江和两岸的都市风光。
2019年，新大桥正式开工建设，整个建设过程就如搭积木一般，采用先架设下部主钢梁，再施工上部刚性加劲线的总体施工顺序。 桥梁的主钢梁构件在两岸的支架上面先拼装成整体，然后再往跨中逐步地“顶推”，于今年6月实现两岸“牵手”。
10月15日，全桥顺利完成了拼装，五座桥塔耸立在钱江之上，大桥雄姿展现，成为钱塘江上一道新的都市景观。 完成拼装之后，大桥就进入了落梁收尾阶段，由大桥下层过江的机场轨道快线正在铺轨中。
高速公路变身跨江快速路
那么，杭州市民什么时候才能开着车上新彭埠大桥兜风呢？
预计要到沪杭甬高速杭州市区段改建工程建成通车之后，新彭埠大桥的上层是城市快速路的过江通道。
沪杭甬高速杭州市区段改建工程北起沪杭高速乔司枢纽，南至杭甬高速红垦枢纽，全长约23.6公里。
根据规划，沪杭甬高速杭州市区段将建设高架桥，设计速度80—100公里/小时，作为城市快速路。高架桥下方的地面道路将作为城市道路，设计速度60公里/小时，通过已重新通车的老彭埠大桥过江。
沪杭甬高速杭州市区段改建工程建成通车之后，沪杭甬高速新杭州收费站至新萧山收费站之间的路段，将变身为杭州市内的又一条南北向的跨江城市快速路，实现免费通行。
沪杭甬高速杭州市区段改建工程有望在明年杭州亚运会前完工。
不仅是杭州市区段，沪杭甬高速的临平段和海宁许村段也在进行改建，改建的模式和杭州市区段有些类似，建设高架桥作为高速公路，高架桥下的道路则作为城市道路或公路。 据 浙江交通集团消息 ，海宁许村段工程预计 下月进行工程验收，临平段工程有望明年完工。
资料/市交通运输局、杭州拥江发布、橙柿新闻
编辑/柳菁
版式/柳菁