终于！凤翔快速路（规划北外环-江阴界）工程规划方案进入批前公示，一条通江达湖的城市“大动脉”呼之欲出……
10月13日，记者从市自然资源和规划局获悉，锡澄路网建设按下“快进键”。根据规划，锡澄之间构建了含2条高速公路、3条快速通道、7条干线道路，共12条高等级道路的一张网络，共同“织密”锡澄两地南北交通, 而凤翔快速路（规划北外环-江阴界）工程是“织密”工程的首要一环。
凤翔快速路北延至江阴界力争年内开工
凤翔路（广石路-规划北外环）快速化改造项目已建成通车，如今凤翔路高架上车辆每日川流不息，从惠山新城到无锡市中心20分钟可达，极大便利了广大市民南北向交通。对于奔波于锡澄间的市民来说，这趟“快速之旅”有些“美中不足”，由于凤翔路高架到堰裕路落地，车辆由南向北一路高架，到了堰裕路后只能下高架走老锡澄路进入江阴。
根据规划，凤翔快速路（规划北外环-江阴界）工程为已通车凤翔快速路的北延伸段，线位基本沿着锡澄路现状道路布线，呈南北走向。
工程起点位于堰裕路南侧，主线高架向南与凤翔路高架相接，向北跨过堰裕路、堰丰路（规划北外环）后于堰兴路南侧落地，以地道形式下穿京沪高铁后于堰盛路南侧接地，后起桥向北延伸跨界河后接入江阴。
无锡市建管中心道桥设计部负责人：
凤翔快速路（规划北外环-江阴界）工程全线采用主辅路形式，主线规划为城市快速路，规模为双向六车道，全长约3.6公里，设计速度80公里/小时。辅路为城市主干路，设计时速50公里/小时。该工程力争年内启动建设，预计将于2024年建成通车。
一条“通江达湖”的快速走廊未来可期
尽管只有短短3.6公里，这条快速路却意义非凡。凤翔快速路北延完善了凤翔路在整体快速路网中的射线作用。从长远规划来看，这条锡澄快速通道将发挥“黄金段”作用。
待老锡澄路江阴段完成快速化改造后，锡澄路、凤翔路、青祁路、蠡湖大道首尾贯通。整条通道向北“牵手”江阴过江二通道，向南“无缝对接”环太湖高速互通，无锡市域将形成一条北接长江、南抵太湖的城市快速交通动脉，直接串联江阴主城区、无锡惠山新城、老城核心和太湖新城，成为带动锡澄一体化发展的纵向贯通黄金轴线。
值得期待的是，当前江阴交通部门正在加紧研究制定老锡澄路江阴段快速化改造方案，将适时启动实施。
构建“2高3快7干线”路网体系
交通是城市的“血脉”，“血液”畅通，城市更有活力，经济社会发展才更有动力。
据悉，未来无锡城市空间布局遵循“内合外联”的城市化战略思路，根据锡澄一体化的相关规划，锡澄之间将构建“2高3快7干线”共12条高等级道路，其中，锡澄高速、通锡高速、海港大道-惠澄大道、长安大道-锡东大道、锡沙线5条道路为现状道路。
在一体化的现代化道路交通运输体系中，城市快速路网的“补强”是重头。作为锡澄一体化12条市域快速走廊之一，凤翔快速路（规划北外环-江阴界）承担串联外围组团功能，实现无锡市区与江阴市的快速沟通。
在凤翔快速路（规划北外环-江阴界）东侧，还规划了新锡路北接长山大道，现已进入项目前期工可；西侧规划了惠澄大道北接海港大道，目前正在前期研究阶段。
后期可考虑对惠澄大道进行道路等级提升，与规划钱荣路快速化改造形成从东蠡湖直达长江的另一条“通江达湖”的快速走廊。
据悉，随着这三条城市间快速“大动脉”推进，锡澄两地快速路网内连外通指日可待，将助推江阴更好地融入锡澄一体化、太湖湾科创带。
（来源：江南晚报 编辑：依依）