NASA毅力号火星漫游车在2月19日登陆火星，目前火星和地球位于太阳两侧，无法实现信号交流，因此毅力号以及中国祝融号都已经进入休息时间。
毅力号在任务的最后阶段，传回了数张关键的照片，其中包括火星采样岩石的钻孔特写，以及火星泽罗三角洲地区的地质照片。
科学家认为该地区的岩石，很有可能是火星古代河流或湖泊的沉积物形成，通过卫星图像的分辨率很难做出判断，但毅力号此次拍摄到的火星三角洲照片，让科学家基本确信，杰泽罗三角洲曾经存在河流！
毅力号结束休息后，将继续探索三角洲地区：
根据毅力号传回的地质照片，科学家发现了倾斜的沉积层，这里的地质环境，很有可能是一条河流经过时，逐渐将物质沉积到三角洲地区，因此这里聚集了大量岩石，甚至有些岩石的宽度达到1.5米。
然而在数百万年前，火星气候开始变得干燥，河流开始干涸枯竭，目前暴露在火星表面的岩石，基本都承受了数百万年的风蚀作用。
确定了杰泽罗三角洲曾经存在湖泊或河流，是毅力号火星探测的一次重大突破。
等待信号通信恢复后，毅力号将继续在杰泽罗三角洲地区探索，尝试攀爬到三角洲的顶部地区，进一步研究该地区的岩石特征，并采集具有研究价值的火星样本。
科学家希望这些岩石样本回到地球后，可以直接发现微生物的相关证据，从而判断火星目前，或历史上是否存在过生命。
既然火星上曾经存在河流湖泊，那么古代火星存在生命的可能性也是非常高的！
机智号火星直升机，开始帮助毅力号侦查地形：
机智号火星直升机跟随毅力号到达火星，并且获得了巨大的成功，完成了所有的科学研究任务，并且目前依旧可以正常飞行，不断尝试飞行的极限距离和高度。
由于机智号火星直升机只携带了必要的通信、拍摄等设备，并没有科研设备，因此完成飞行任务后，机智号的主要价值就是演示火星直升机飞行。目前机智号的最远飞行记录为625米。
机智号火星直升机的机动性非常出色，科学家目前正在尝试使用至少拍摄毅力号附近的地形，帮助毅力号规划最佳的前进路线，避开障碍物。
虽然火星大气稀薄，但是机智号火星直升机依靠巨大的直升机叶片以及更高的功率转速，让柚子大小的机智号主体可以在火星上空自由飞行，机动能力远远超过地面火星漫游车。
但是机智号目前没有携带任何科学设备，如果火星直升机想要承担科学探测任务，各种设备会增加飞行难度，因此机智号目前只是火星飞行演示任务。还需要更多测试，才能确保火星直升机的可行性。
根据NASA的数据，毅力号从登陆火星开始，两百多天的工作时间里，使用19台摄像机拍摄到数万张火星照片，这些照片目前还没有全部查看。但是目前毅力号迎来了休息时间，地球科学家也可以处理积攒的数据，进一步研究毅力号的探测数据。
毅力号第一阶段任务，完成了机智号的测试任务、火星样本的首次采集、杰泽罗三角洲的地质拍摄。
虽然火星样本的首次采集遇到了一些挫折，但第二次依旧成功采集到火星样本。对于火星探测来说，毅力号的第一阶段任务还是比较成功的~