1、10月17日，美国高盛集团宣布，将在中国从事投资银行业务的合资公司纳为全资子公司，已获得中国政府的批准。
狮评：这是继摩根大通之后，中国政府批准美资全额出资的第2家金融公司。在中美持续博弈的背景下，中国政府在向国际社会展示金融市场的开放姿态。
2004年，高盛集团于在中国成立了高盛高华证券，主要业务是扶持中国潜力企业上市及帮助并购。
高盛的持股比例最初为3成，2020年3月提高到了51％。现在已经是全资子公司了。
在证券业务上，中国政府从2018年开始允许外资出资51％，2020年4月以后允许全额出资。
2、2021年，台积电设备投资将达到约300亿美元，计划今后3年总计投资1000亿美元。日媒称，全球过度依赖台积电的风险在加强。
狮评：世界对“3纳米芯片”充满期待，目前苹果等全球的大企业都在展开争夺战，3纳米芯片的约一半被苹果囤积，预计用于明年上市的最新款的iPhone上。
台积电还同时在台南建设2纳米芯片新工厂，在日本、美国都在新建芯片工厂。
台积电宣布这种超过300亿美元的投资规模今后至少持续3年。这种巨额投资，与唯一竞争对手的三星电子相比的优势或将进一步加大。
日本经济新闻网站称，美国总统拜登4月12日呼吁“（在半导体领域）重新主导世界”。但现实很严峻，世界今后将进一步加强对台积电的依赖，面临更加集中的风险。
3、10月19日，阿里巴巴旗下半导体公司平头哥发布自研云芯片倚天710，该芯片是目前性能最强的ARM服务器芯片。
狮评：倚天710采用业界最先进的5nm工艺，单芯片容纳高达600亿晶体管。
倚天710基于最新的ARMv9架构，内含128核CPU，主频最高达到3.2GHz，能同时兼顾性能和功耗。性能超出此前业界标杆20%，能效比提升50%以上。
从2019年发布AI芯片含光800，到2021年发布服务器CPU芯片倚天710，阿里平头哥迈出了从专用芯片到通用芯片的关键一步。
4、十多家中国汽车制造商正在向欧洲和美国出口电动汽车，其中大多数将把北欧挪威视为一个关键的测试市场。
狮评：彭博商业周刊报道，中国将使用电池电动汽车作为媒介，在汽车行业中成为一个强大的参与者。
挪威有望成为第一个消除内燃机汽车销售的国家。其水力发电使电力变得便宜，电动汽车的销售税为零。挪威议会的目标是到2025年新车销售达到完全零排放。
9月，挪威登记的17,992辆新车中，有13,946辆(即78%)为零排放车辆。
蔚来其次在挪威皇家宫殿和挪威议会之间的奥斯陆主游行街卡尔·乔汉斯门开设了一个销售中心，希望在2022年年底之前与德国汽车并驾齐驱。
比亚迪公司计划今年向挪威出口约1500辆电动唐SUV。
5、近日，印度塔塔汽车公司表示，将对电动车业务投资逾20亿美元，作为未来5年扩大10款电动车组合计划的一部分。
狮评：塔塔汽车是印度当前最大的汽车公司，在全球商用汽车制造商中排名前十，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。旗下的紧凑型产品位居乘用车前列，塔塔汽车也是世界第五大卡车制造商和第四大客车制造商。
印度政府的目标是，到2030年，电动汽车占私家车销量的30%，以减少对石油的依赖，并减少排放。目前电动汽车所占的比例还不到1%，因此政府在出台激励政策以刺激这一进程。
塔塔汽车在获得了私募股权公司TPG的投资后，将在未来五年内对电动汽车业务投资超过20亿美元。
6、10月16日，美国宇航局的露西太空船升空，开启了12年的旅程，前往研究木星周围的小行星。
狮评：在40亿英里的旅程中，露西将得到来自地球的三次重力支持，包括利用地球的引力改变航天器的轨道而不消耗自身资源。三次推进，航天器的速度将从每小时200英里提高到每小时1.1万英里以上。
自46亿年前太阳系形成以来，木星周围的小行星相对没有变化。露西将帮助人们更好地了解太阳系的古老起源。