随着一条条高铁的建设,

徐州高铁朋友圈越来越多,

不光如此,徐州的高铁站也越来越多,

就比如大许南站,随着连徐高铁的通车,

一期工程也同时完工。

而后续大许南站还将怎么建?

最新信息来了。

大许南站二期争取尽快实施

就在10月13日,小编注意到有网友询问:徐连高铁大许南站作为全市2021年城建重点工程为什么迟迟没有开工建设?十四五交通规划里也没有大许站是否已经撤销此站?

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对此,徐州市交通运输局回复:

大许南站是原连徐高铁预留站,经与省、国家相关部门汇报争取,大许南站一期预留工程已于2021年2月8日与连徐高铁同步建成,并为我市建设高铁快运物流基地预留接轨条件。关于剩余站房、连廊等二期工程,需待国铁集团批复后才能实施。目前,我市正在与上海局集团公司等铁路部门对接沟通,商讨建设时机和建设方案,争取尽快启动实施大许南站二期相关工程。

大许南站

大许南站位于铜山区大许镇朱庙村和单集镇曹庄村交界处,距徐州市中心约30公里。东距邳州东站38.37公里,西距后马庄站(接轨站)27.42公里,陇海铁路以南,连霍高速以北。

站场采用2站台4线路站型布置,并预留高铁物流基地接入线。作为陇海新城客运站主要载体,站房建筑面积8000平方米,概算投资约6.2亿元。

是徐州第6座高铁站,在徐州市形成了“一大五小”6座高铁站房+1座普铁站房相互呼应、有机联系的格局。

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此前正在建设中的大许南站

在今年年初的政府工作报告中,就提到:

加快东部绕越高速、外环公路建设,推动徐沛快速通道尽快通车,建成徐连高铁大许南站,抓好徐菏高铁、徐枣城际前期工作,着力打造“米”字形高铁枢纽,提升综合交通枢纽能级。

随后,大许南站于今年的2月8日,与徐连高铁同步建成。

至于二期,上述已经提到大许南站二期工程,则是建设剩余站房、连廊等。而二期目前正在与上海局集团公司等铁路部门对接沟通,商讨建设时机和建设方案,争取尽快启动实施大许南站二期相关工程。

大许将建设成为徐州又一高铁新城

说道大许南站,就不由让人想到大许的建设。因为同样是今年初,官方在新闻中曾显示,要将大许打造成徐州另一个高铁新城。

具体提到:

要以高铁新城为引领,进一步优化布局规划。要抓住高铁新城建设这一最大发展机遇,把大许镇按照城市格局高标准高定位打造,以城带镇、以镇带村,坚持基础设施先行,进一步优化发展布局,真正把机遇变成空间规划上的优势。

要服务保障好重大项目,抓好主导产业谋划。充分利用好区位空间这一最大资源,围绕高铁物流,进一步研究发展冷链物流等相关产业。立足农业基础优势,大力推进农业产业化深加工,优化农业结构,努力拉长农业产业链,提升农产品附加值。

而这项规划,也在今年6月份发布的《铜山区镇村布局规划(2021版)》有所体现,主要是规划铜山到2035年,搬迁撤并376个村庄!

其中提到,大许镇:现状村庄99个,■集聚提升类村庄16个,■特色保护类村庄6个,▲搬迁撤并类村庄43个,其它一般村庄类村庄34个。

这意味着,徐连高铁大许南站,大许境内朱庙村、大吴村,单集境内曹庄村,显示为“城镇建设规划用地范围”,这里就是未来的大许高铁新城。

除此之外,大许在今年最新公布的《徐州国土空间总体规划(2021-2035年)》(草案公示版)中依然占有重要地位,处于东陇海发展带上,与陆港、张集、大彭共同构成4大外围城市组团:

老城中心+大郭庄CAZ+新城中心组成徐州极核;

九里+高铁商务中心,组成徐州城市核心;

铜山中心+高新区,潘安湖+贾汪中心,组成徐州2大拓展翼;

机场方向、东陇海方向、丰沛县方向3大发展带;

云龙山、大洞山、吕梁山3大山体休闲廊道;

陆港、大许、张集、大彭,构成4大外围城市组团;

因此,还有规划,在大许和徐庄一带建设陇海新城,其中大许规划有东部物流新城。除此之外,根据官方回复,徐邳快轨也将经过徐庄和大许,并利用既有的陇海铁路开行市域郊列车为其服务,城东大道也将延伸至外环,这都将大大拉动大许融入徐州中心城区。