又一国之重器试验成功了！
北京时间10月19号，根据消息，由我国自主研制的、目前世界上推力最大、可工程化应用的整体式固体火箭发动机地面热试车成功，试验地点在我国航天科技集团四院。
可能很多人不太理解这是一个什么概念。
此次试验的发动机，直径为 3.5 米，装药量 150 吨，最为关键的是推力达到500 吨。采用高压强总体设计、高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术。是目前世界上推力最大、冲质比最高，最易且最易试用的整体式固体火箭发动机！
由于其很多方面甚至超过国家一流航天大国，所以专家表示，在综合性能上，已经达到世界领先水平。
网友们听到这个消息，纷纷激动表示“怎么搞的，为什么中国航天能够真厉害，厉害了我的国！”
有些人可能有质疑，说500吨级的固推，怎么就是世界第一了呢？
这里需要说明一点，我们的这个火箭发动机，是整体式的，而且是能用于火箭装载的，并且我们说的是综合性能方面。如果仅仅按照研究和纯推力来说，美国F-1火箭发动机的最大推力能够达到700吨；2019年俄罗斯RD-171MV新型液体火箭发动机可达800吨。
但这都是研究阶段的产物，看看实际的应用情况，俄罗斯现役最强的RD-180火箭发动机，最大推力只有467吨，美国一直进口这种火箭发动机。
那么这种超大推力的发动机，有什么用呢？
首先大家可以参考一下，目前我们的空间站建设，接下来要发射的“问天”实验舱段，仅仅只有22吨，就算是之后的“梦天”发射完，我们的空间站建设完成，整体重量也只有60吨左右，而国际空间站达到400吨。
我们现在所用的是长征二号运载火箭运送的载人飞船，如果这种大推力发动机用于实践，那么之后，我们就能够运送达到100吨级别的空间站舱段上去了！
近十几年的时间，我国的固体运载事业，是从0开始的，从无到有，2009年的时候，我们刚刚研发成功推力120吨的发动机，那已经是当时国内最大的整体式固体火箭发动机；10年之后，2019年，我国又自主研制成功了推力达到200吨的整体式固体火箭发动机。
发动机的直径也从2米，到2.6米、3.2米，一直到今天的3.5米试验成功！
这种发动机，被称为是重型发动机，主要应用在于深空探测，比如今后建设更大的空间站、探月工程、探火工程等等。
中国航天从一开始的追赶世界先进航天大国，到现在我们已经走出自己的航天发生路线。我们的目标早就是星辰大海了，所以走出地球、走向宇宙是必然的。
有了重型发动机，那么就有能力、有底气去到更远的地方。
若干年后，我们也可以自豪的说：宇宙那么大，我想去看看。可家里这么好，我随时可以回得来！