不知谁“蹭”谁的热度，反正，奔驰和杨笠在莫名其妙之间上演了一次乌龙。
具体原委多云君就不赘述了，有兴趣的同学可以去网上嗑一嗑，反正总结起来，杨笠没有代言奔驰，奔驰也没有邀约杨笠，但两者就像你我在其他朋友的聚会上传出绯闻，结果你被骂的体无完肤。
但不管奔驰有意还是无意，这次它切实感受到了男拳的威力。俗话说南拳北腿、南拳北腿，原来是这个男拳啊。
多云君并不相信作为公关老手的奔驰，会在杨笠的话题上丧失敏感性。如今惹出闹剧，或许就是奔驰期待的结局。
其实就算这次没有，奔驰总有一天也会找上杨笠，或者是找上“杨笠们”。
我们正处于一个巨大的转型之中，奔驰也不例外。
一 奔驰的“无性别策略”
奔驰近些年的产品迭代总是冒出一些奇怪的思路，令人捉摸不透。
例如，一改往日的大气、庄重，开始向温柔风、圆润风靠拢。
任何品牌的小改变，都必须在时代的大趋势中才能还原全貌。
随着全球范围内，尤其是中国“女性经济”的崛起，曾经只驻扎在快消品领域的女性们，收入也随着职场、社会地位的提高而提高，渐渐开始向汽车一类的大件消费品领域规模化的迁徙。
也就是说，曾经豪华品牌的主要客群是男性，而如今，女性也成为不容忽视的主力消费军。
这样一来，如果产品依然做的方方正正、四平八稳，只迎合男性审美的话，那无疑就等同于放弃了巨大的女性消费市场。
但一味地迎合女性审美也不行，这就使得顾此失彼，又失去了原有的男性市场。
这就要求品牌必须采取“无性别策略”。
简单讲，就是一款产品的设计让男、女消费者使用起来都不违和，并不带有明显的性别倾向或属性。
例如，上一代奔驰E依旧沿袭的是奔驰沉稳商务风，也就是很多车主说的“大气”。
但中期改款之后，奔驰开始走向了圆润一面，丧失了大气，美名其曰“年轻化”，实际上这一转变的本质就是“无性别策略”。
以往，稳重的奔驰E绝大多数情况下只适合男性客群，女消费者哪怕很喜欢这个品牌，但觉得气场与自己的气质不搭，只能另选其他。
但经过微调的奔驰E，既能满足年轻化的商务男士，又能满足时尚化的都市女士，女性开奔驰E再也不会显得古怪，更不会再显得像“开老公或老爸的车一样”。
这也就是为何奔驰胆敢在这一级别的车上推出1.5T的发动机，因为女性消费者真的不在乎这一点，而通过降低排量的方式降低售价，便于为女性消费者敞开大门。
而那些动辄吐槽此举的车评人们，脑海中总是无形中依然假设买奔驰E的主要人群是男性，评判具有严重的滞后性。
其实也并不是奔驰一家意识到以女性为代表的消费新力量崛起，特斯拉、小鹏、蔚来、保时捷、雷克萨斯等都是“无性别策略”的代表者。
而与奔驰亦敌亦友的宝马，更是早在十几年前就已经全面实施“无性别策略”，所以我们常常的觉得宝马5系（参数丨图片），无论是男车主还是女车主，似乎都很合适。而事实上，宝马也的确是BBA中唯一女车主远超男车主的德系豪华品牌。
而依然在直男路上誓死不回头的，如今只剩奥迪了……典型例子就是，如果有女的主动买A6，我们会顿时觉得不是猛士就是有故事……
二 拥有市场就是拥护立场
你或许会问，这跟杨笠有什么关系？
因为杨笠的崛起，是女性经济时代的缩影之一。
所有跟杨笠合作的品牌，本质上并不是支持杨笠本人，而是支持杨笠背后所代表的立场。
当然，这并不是强化男女对立的敌意立场，而是仅仅纯粹地支持女性崛起的立场。
这跟女拳男拳无关，之所以有关，是因为有人总以男拳女拳为解释。似乎男拳女拳是解释世间一切动机的真理。
这才是真正的大无语事件。
想要明白其中真正的肌理，就得明晰品牌为什么要闲得没事儿干支持或表达某种立场？
因为市场的本质，就是立场。
为什么？
因为人就是立场生物。为人而生的市场自然无法例外。
想要拥有某个市场，本质上就是去拥护某种立场。
所谓的品牌细分及市场细分，其实就是对人们不同立场的回应与满足。
例如LV满足你潮流生活的立场、游戏满足你及时享乐的立场、短视频满足你分享美好的立场、汽车满足你人要有辆车的立场……
你或许会说：不对啊，我根本就不持任何一方啊。
我们不妨回忆一下，任何品牌的宣传，本质上难道不是给你一个买它的理由？只要给你“理由”，就是支持你潜在或公开的立场，或者将你拉入自己所宣扬的立场中。总之，你总会活在一个切换自如的立场之中。
为什么你身边有人坚持买华为，绝不买苹果？为什么你身边又有人坚持买苹果，绝不买华为？
真因为产品和科技差异吗？每当你问到底，他们最终给你抛出的一定是立场分歧。
我们常说消费者会自动用脚投票，“投票”的这一比喻，不就暗藏着我们对“市场即立场”的默认吗？
好，既然如今奔驰在新的转型中要推行“无性别策略”，那么它就需要通过某种渠道将这样的立场释放出去。其实在奔驰新一代全新A级选择李宇春作代言人时，就已经表达出这样的深意。而如今与杨笠的“隔空喊话”，也只不过是这一初衷的又一演绎而已。
你可能还会说，品牌可以支持某种立场，那就不怕有人会因为反对这些立场而抵制产品吗？
说实话，反对杨笠的人未必是奔驰的受众客群。就算真是，这也只是一道很简单的算术题，相比较广大的潜在女性经济群体，损失一点既有的男性客群也并不妨碍什么。
更何况，既然主张“无性别策略”，品牌的最终目标自然要筛选的是那些对男拳女拳问题都无感的统一客群，无论男车主还是女车主，TA们对于品牌，看到的都是同一种色彩。
而至于非要解读出其他色彩的人，本身就不在“无性别策略”的考虑之内。
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