美国暗指中国在囤车用芯片，竟是贼喊捉贼

全球车用芯片持续吃紧。日本龙头车企丰田在10月15日宣布。2021年11月份将产能由100万台缩减到85万台到90万台之间。产能减少了10%-15%。但是同时丰田又称，即使产能缩减了，另一方面还有芯片的原因，但还是较2020年的11月份的83万台有所拉伸。情况还是在东南亚新冠疫情的影响之下，多种零部件短缺。所以本月（10月份）的全球产量88万台，直接减产33万台。

韩国方面同时宣称，因芯片短缺，车厂大面积停产。现代汽车上季产量较去年同期萎缩15.8%至35万209台，起亚减少6.5%至32万1734台;韩国通用汽车上季产量仅4万5939台，还不到去年同期（10万2747台）的一半水准;双龙汽车大减21.7%至2万499台;唯一呈现增长的只有雷诺三星、上季产量成长7%至3万3760台。

车用晶片荒冲击汽车产业，尽管晶圆代工龙头台积电积极协助增产，目前仍持续紧张。不少体系业者认为。过去一年中国ICT业者手机、笔记本、电脑供应链就有囤货现象，推测此次车用晶片荒趁机大量囤货，可能与中国车厂供应链业者有关。美国也借此缘由要求台积电、三星电子、英特尔等芯片制造商11月8日提交客户名单、库存状态和未来的生产计划等机密资料，以找出造成全球芯片短缺原因。矛头直指中国。众芯片商这才知道：项庄舞剑，意在沛公。换句话说，所谓美国政府强迫要求客户讯息的论述，完全是政治操作的假议题。