前段时间，“乒乓迷”应该都知道这件事：许昕当选亚乒联副主席。别的联赛不说，就说乒乓球联赛，亚洲的地位绝对是不可撼动的中心。所以，这个亚乒联副主席的含金量还是很高的。
NO.1 | 壹
说起1990年出生的许昕就很有意思了，作为江苏徐州人，在小学五年级的时候，就被推荐去了江苏体校进行训练；然而在2003年的时候却进了上海省队，这就暴露了上海作为江苏隐形省会的身份。
说完许昕，就不得不说另一位名气甚至更大一些的马龙了。很多球迷都希望马龙在退役后，能成为一名乒乓球教练。甚至慢慢培养还能接任刘国梁曾经担任过的国家队主教练的班。相较于演而优则导，优秀的运动员去做主教练明显更自然些。
跑题了？没，我们接着聊。说完马龙，大家还能想到什么呢？给个提示：跳出乒乓球这个话题。这样一来，相信不少朋友想到的就是成语——“车水马龙”了。
说起“车水马龙”，与南京还有着密切的关系。据了解，成语“车水马龙”出自南朝·宋·范晔的《后汉书·明德马皇后纪》。
此外，同样是定都南京的南唐，其后主李煜的《望江南》词中也有使用：“还似旧时游上苑；车如流水马似龙。”
什么？还是有点跑题？别急，这不聊到南京了吗？南京都市圈马上就来！
说起车和马，我们就会想到南京都市圈这两处关注度很高的市界，他们分别是：
NO.2 | 贰
宁句之间的路界
宁句之间的界线很多，比如上图这里。
但是，很多人可能不清楚，其实宁句在这里的分界线应该是东西走向的122省道，而不是南北走向的界线。
为什么说122省道是宁句之间的真实分界线呢？我们来看看这个。
防疫期间，宁句之间除了在1处设置检查卡点外，在2处也设置了检查卡点。也就是说，经过卡点1就可以前往3，但居住在3处的人们想要去往句容城区，必须经过卡点2。所以，有网友戏称3是南京在句容的“特区”。
作为“特区”，想要跨过122省道前往黄梅老镇区域或者乘坐在建的宁句城际黄梅站，必须要绕一个大弯。当然，也有不少人图省事穿越车流不息的省道。为此，句容方面还在此处安装了记录超速的摄像头。但，这毕竟治标不治本。
就在122省道北侧开发了10多年之后，这个问题才算解决。
据了解，为了配合宁句城际黄梅站的建设和运营，122省道前期建设过街天桥，远期规划设置路口并实现平改立。
近日，这个过街天桥彷佛是积累了十多年的力气无处使一样，一口气迎来了中标公告和开工。
这座天桥通车后，对面的两个小区才算进入地铁站步行5分钟区域。否则，恐怕开车5分钟都不止。
黄梅站旁边过车的界很难跨越，南京都市圈还有一处流水的界，同样也很难跨越。
NO.3 | 叁
宁滁之间的河界
简单梳理了一下滁州（来安）与南京的边界，从清流河汇入滁河的河口出发，到皂河汇入滁河的河口为止，这中间宁滁之间以滁河为界。这段的直线距离为20公里左右，曲线距离28公里左右，只有两条像样的过河通道：宁洛高速和104国道通道。当然，在宁洛高速旁边还有一条小桥（新头桥），作为界桥，滁州境内接滁六线（S435），南京境内叫仪新线（X305）。
跨河的难度比公路难多了，我们以国道104跨滁河大桥为例。
去年10月已经实现半幅通车，另外半幅还要再等一等。有网友爆料称最快将于今年年底前通车，具体通车时间还是要以官方为准。
过河和过江很类似，通道都很难。比104国道跨越滁河的大桥还难的，是这座桥：黑扎营。
黑扎营大桥之所以难，是因为这里不仅是过河公路通道，同时还是轨道交通（宁滁城际）过河通道，最终实现顶山—汊河的跨界对接。
通俗一点讲，这是一座公铁两用过河通道，显得很高大上吧？据悉，黑扎营大桥在宁滁城际跨河走廊的东侧，且很有可能会同时建设（至少是预留）。
黑扎营跨河大桥不仅难度大，重要性也强。在今年7月公布的《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》中，就提到了黑扎营大桥。后面，就看宁滁城际南京段的进度如何了。
NO.4 | 肆
过车的界和流水的界，都不是那么容易跨越的。只要奔着“车水马龙”这个目标去规划和发展，趋势的力量就很难被阻挡，一切也都将变得简单起来。否则，一块牌子都可能是难以逾越的鸿沟。