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分别来自卡尔加里大学和加利福尼亚大学的经济学家，以及卡内基梅隆大学的一名土木工程师在《自然》的一篇文章中建议：如果电动汽车（EVs）要取代汽油动力汽车，它们需要变得更轻。他们提出，电动汽车增加的重量使它们的安全性和效率降低，因此经济性降低。
他们还提到，气候变化已经使电动汽车走上了取代汽油驱动汽车的道路。但是，要使这种转变取得成功，电动汽车需要变得更轻。
电动汽车会比汽油动力汽车更重，是因为它们的电池组很重。工程师必须增加车辆的强度，使其能够携带如此重的电池。而想让电动汽车变轻，那么电池需要变得更轻。
他们指出，到目前为止，与电池有关的大部分工程都集中在使其容纳更多的能量，以便电动汽车在充电后能走得更远。但他们建议，现在的重点需要包括减轻重量。
更重的电动车，除了因其重量而效率较低外，由于重量的差异，在与汽油动力汽车的碰撞中也会造成危险。同时，更重的车辆在轮胎上产生更多的胎面磨损，这意味着更多的路边污染。
两位经济学家与土木工程师提出了几个建议，来帮助电动车行业减少其重量问题。首先是可以通过使用其他能量密度更高的材料，来缩小电池的尺寸，并去除那些沉重的材料，如液体电解质。
还可以尝试减轻电动车的车架，因为这些车架为容纳沉重的电池而变得更重——同样通过使用其他更轻的材料。研究人员还指出，增加减少碰撞的技术，可以帮助大众更好地接受电动汽车。另外，社区也可以努力促进减少驾驶。
题为Make electric vehicles lighter to maximize climate and safety benefits的相关研究论文发表在《自然》上。
前瞻经济学人APP资讯组
论文原文：
https://www.nature.com/articles/d41586-021-02760-8