今年以来，肇庆市交通运输局按照市委、市政府工作部署，牢固树立大抓项目、抓大项目的鲜明导向，把重大交通项目建设作为经济发展和产业布局的“先手棋”，从稳在建、促新建、谋待建“三个维度”精准发力，推动重大交通项目建设提速增效，努力为全市经济社会高质量发展提供坚实支撑。
稳在建，加快在建项目工程进度
紧跟在建重大项目工程进度，及时开展技术指导、综合协调和靠前督导，推动在建重点交通项目快推进、早建成。
在建项目进度
肇明高速一期工程今年以来累计完成投资17.95亿元，SJ02标段已全面开工建设，SJ01标段计划10月中旬全面开工，作为控制性工程的杨梅西江特大桥35跨钢栈桥已完成29跨，杨梅特长隧道正加紧进行洞口施工。
广佛肇高速二期于今年4月25日建成通车，使广佛肇高速实现全线贯通，形成一条新的肇庆直接连通广州、佛山的快速通道。
东进大道三期项目剩余在建节点工程马房特大桥、莲花南互通立交累计完成比例均超过90%，正加紧推进完善已通车路段的绿化工程、线外工程等后续工作。
金利大道全线铺开施工，1-8月共完成投资3.1亿元，占年度投资计划的258%，已完成土石方工程量的30%，软基处理已完成40%。
促新建，推动新建项目开工建设
坚持早计划、早准备、早安排，紧抓拟新建项目动工建设的“牛鼻子”，全力加快项目审批，协调做好前期工作，确保在动工条件成熟后“应开尽开、能开快开”。
新建项目建设
广湛铁路肇庆段正在开展初步设计、土地综合开发实施方案编制等工作，已安排我市出资1.37亿元，待珠三角枢纽（广州新）机场布局方案确定后，将尽快启动征地拆迁和实质性工程建设。
积极配合省推进珠肇高铁江门至新机场段、高明至肇庆东段可研编制、规划选址、征拆核查等前期工作，项目开工前各项准备如火如荼推进。
《肇庆港总体规划》于今年9月1日获得交通运输部和广东省人民政府联合批复，为肇庆港建设发展提供了规划法律依据和技术支撑，正积极对接深圳盐田港集团，加快推进新基湾作业区码头、封开县公用综合码头项目启动建设。
积极协调四会市政府、广铁集团推进四会大沙多式联运铁路货场项目建设，正推进项目合作建设前期工作，将力争于年内动工建设。
谋待建，加强重点项目谋划储备
坚持适度超前、科学谋划，结合产业招商落地需要和“一带一廊一区”发展布局，积极谋划一批资源路、旅游路、产业路，做到交通规划与全市经济社会发展紧密衔接、深入融合。
重点项目谋划
加快推进《肇庆市综合交通运输体系发展“十四五”规划》编制，规划实施九大工程，涵盖168个建设项目，努力实现“半小时通勤圈”（广佛肇都市区30分钟内通勤）和“1123”出行交通圈（市域中心城区与所辖县（市、区）实现1小时联通，与粤港澳大湾区1小时联通，至周边主要城市2小时通达，至全国主要城市3小时通达）。
谋划打通交通运输“大动脉”，推进广佛肇云高速、惠肇高速工可编制工作。
着力改善全市路网结构“主骨架”，谋划端州至新机场公路、新区至大旺公路、绥江沿线通道、东部大道及中部山区通道等项目，构筑内域交通快速通道。
来源：肇庆交通运输