早上一打开微博，就发现一个大新闻——魅族和索尼达成战略合作。
你没有看错，就是珠海那家魅族，日本那个索尼。
刚看到这个组合时，我也觉得非常奇怪。两个八竿子打不着的品牌，怎么突然就走到一起了呢？而且是听起来规格很高的「战略合作」。
之后，我的脑海里又快速上演了无数种可能，包括索尼要给魅族提供定制版影像传感器、索尼要指导魅族调校相机、甚至搞个联名等等。
又或者，双方要在工业设计上有什么合作，毕竟都是对美学要求比较高的品牌。
孩子名字我都想好了，就叫「尼魅」。
但仔细看了公告内容才意识到，上面这些想法统统「方向错了」。这一波合作，并不是索尼带「魅」上分，而是魅族教索尼做事。
据悉，魅族 Flyme 将为索尼 Xperia 手机提供优质本地化应用服务。
但是要注意，这并不意味着索尼 Xperia 手机将内置 Flyme。
索尼计划在Xperia 1 III 及后续新品中，在保持原生态安卓操作系统的基础上（划重点），预装或提供用户下载选装 Flyme 适配后的部分应用程序。
简单来说，系统还是索尼的类原生安卓，本地服务则由 Flyme 提供，可能包括云服务、智能助手等等。
可能有人会问，索尼这么大一家公司，怎么做个手机还要找魅族这样的小厂来帮忙？
这你就不懂了吧，用过索尼手机的朋友都知道，没点动手能力，日子绝对是过不下去的。
就拿最新发布的旗舰 Xperia 1 III 来举例。
最重要的应用商店，索尼并没有自己做，而是选择与应用宝合作，而且不支持后台静默安装。
有 NFC 硬件却没有钱包 APP，公交卡、银联闪付、模拟门卡等功能，自然也不会出现。
对于语音助手，索尼手机原本与移动旗下的「灵犀」进行合作，但从上个月开始，相关功能已经停止服务。
像节假日闹钟、骚扰拦截、红包助手等国内用户特别需要的功能，也都无缘。
至于云服务，整个缺失，意味着相册、通讯录、短信、设置都没法备份。
当然了，这些功能都大都可以借助第三方 APP 实现，但就像我们刚才提到的，没有动手能力肯定不行。
如果索尼手机一直保持这个状态，市场基本没有办法拓展，盈利能力受限。
钱都赚不到，哪里有什么心思搞本地化呢？
这样发展下去，很难不陷入恶性循环。
解决办法有两个，一个是自己做，一个是找别人买，显然后者比较方便。
Flyme 作为诞生于国内、发展将近十年，且好评较多的定制 UI，肯定能为索尼手机的本地化体验带来质的提升。
根据官方新闻稿，索尼 Xperia 1 III 安装 10 月系统更新后，即可体验到 Flyme 提供的应用商店、邮箱、天气、资讯等合作内容。
至于之后发布的 Xperia 新机，不用多说，肯定是预装啦~
大家都知道，索尼手机在工业设计、硬件配置方面都有出色的表现，随着本地化的推进，必然能够吸引一批消费者。
而对于魅族而言，一批新用户用上自己的服务，首先可以赚一波流量。
其次，魅族还可以借此带动生态产品的销售，比如 Flyme 云空间、lipro 智能家居等等。
互利共赢，没毛病。
但是吼，这也可能让一些索粉产生抵触心理。
我司某老牌索粉就对此表示，完全不想更新有 Flyme 服务的新系统。
索尼官宣微博的评论区，已经有用户在问「能不能卸载」，而且被赞上了第一的位置。
但不管怎么大家怎么评价，如果索尼手机想要提升国内的市场份额，本地化功能肯定得加强。
其实，索尼现在的处境，有点像几年前的一加。
虽说与绿厂关系密切，但早期一加的系统以及本地化功能，都是自己搞定。但以一加在国内的份额，显然难以消化这一成本。
所以比起同期其他国产 UI，H2OS 的本地化可以用「简陋」来形容。
系统体验急需优化，加上一加自己也有进入大众市场的计划，于是后来就有账号互通，甚至新机直接预装 ColorOS 的故事了。
就像今天的索粉一样，当时也有不少加友反对这门「婚事」。
但是，少数人反对又如何呢？数据显示，一加今年上半年国内市场的出货量，比去年同期多了 124%。
虽说这些成绩不能全算在系统的头上，但 ColorOS 的作用绝对不小。
如今索尼 Xperia 有 Flyme 助力，销量很难不涨。